चीन इलेक्ट्रिक मोटर वाहन निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना

डिसेम्बर 2008 मा, विश्वको पहिलो प्लग-इन हाइब्रिड कार, BYD F3DM, सियान BYD हाई-टेक औद्योगिक पार्कमा ठूलो मात्रामा उत्पादन गरिएको थियो, र "छोटो दूरीको बिजुली र लामो-दूरीको तेल" को अवधारणाको जन्म भएको थियो। तर त्यस समयमा, अपरिपक्व इन्जिन टेक्नोलोजीको कारण, F3DM द्वारा अपनाएको पहिलो पुस्ताको DM प्रविधिको NEDC को 10.7L को पावर हानि थियो, र इन्जिनको थर्मल दक्षता मात्र 34% थियो।

चिनियाँ ब्रान्डहरूले अहिले अटोमोबाइल बजारको आधा हिस्सा ओगटेका छन्। सेडान, एसयूभी र साधारण मानिसका लागि अन्य दैनिक कारहरू बाहेक, विगतमा लगभग विदेशी ब्रान्डहरूको प्रभुत्वमा रहेका स्पोर्ट्स कारहरूमा पनि अहिले स्वदेशी उत्पादनहरू छन्। तर चिनियाँ ब्रान्डहरूले भर्खरका वर्षहरूमा स्पोर्ट्स कारहरू मात्र बनाउन थालेका छन् भनेर नसोच्नुहोस्। घरेलु स्पोर्ट्स कारहरूको संस्थापकको कुरा गर्दा, उहाँ यहाँ मेरा केही साथीहरू भन्दा पुरानो हुन सक्नुहुन्छ! आज, क्रमबद्ध गरौं कसरी चिनियाँ मानिसहरूले उनीहरूको स्पोर्ट्स कार सपनाहरू चरणबद्ध रूपमा कम्पाइल गर्छन्।

के BYD टोयोटासँग घरेलु बजारमा प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छ? पछिल्लो बिक्री तथ्याङ्क अनुसार, जापानको विद्युतीय सवारीसाधन बजारमा BYD को बजार हिस्सा 2024 को पहिलो छमाहीमा 3% को नजिक छ। कम्पनीले गत वर्ष भर्खरै यस क्षेत्रमा आफ्नो पहिलो विद्युतीय गाडी लन्च गरे तापनि यो आएको हो।

जुन १२ मा, युरोपेली संघ आयोगले चीनबाट आयात हुने विद्युतीय सवारीमा अस्थायी काउन्टरभेलिङ शुल्क लगाउने प्रस्ताव राख्दै चीनमा विद्युतीय सवारीसाधनको एन्टि-सब्सिडी अनुसन्धानसम्बन्धी प्रारम्भिक आदेश जारी गर्‍यो।

Nio को Ledao ब्रान्डले भर्खरै आफ्नो पहिलो उत्पादन, Ledao L60 को पूर्व-बिक्री मूल्य $ 30,669 मा घोषणा गरेको छ, जुन प्रतिस्पर्धी मोडेल, Tesla Model Y को शुरुवाती मूल्य भन्दा $ 4,184 सस्तो हो। "Ledao" को अर्थ व्याख्या गर्दै।

सेप्टेम्बर 2 मा, 2025 KIA K5 आधिकारिक रूपमा लन्च गरिएको थियो, कुल 4 मोडेलहरू, मूल्य $18,640 र $25,306 बीचमा। नयाँ कारलाई इन्टेलिजेन्स, सेफ्टी र कम्फर्ट कन्फिगरेसनमा अपग्रेड गरिएको छ र हालको टप-एन्ड मोडलको कन्फिगरेसनलाई थप विकेन्द्रीकृत गरिएको छ।