चीन} 77 77} निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना

रोयटर्सका अनुसार, यस विषयमा परिचित व्यक्तिहरूले १६ गते खुलासा गरे कि गैर-बाध्यकारी तर अझै प्रभावशाली मतदानमा, ईयू सरकारहरूले चीनबाट आयात गरिएका विद्युतीय सवारीहरूमा शुल्क लगाउने EU को फाइदा र बेफाइदामा असहमति जनाए। रोयटर्सले भने कि ठूलो संख्यामा अनुपस्थितिले धेरै EU सदस्य राष्ट्रहरूको डगमगाउने मनोवृत्ति झल्काउँछ।

भर्खरै, NETA Auto अन्तर्गत NETA S शिकारी कारको प्रि-सेल औपचारिक रूपमा सुरु भयो। नयाँ गाडीले $२४,९०२-$२९,८४३ को प्रि-सेल मूल्य दायरासहित ३ विस्तारित-रेन्ज मोडलहरू लन्च गरेको छ। NETA S (प्यानोरामिक भ्यू कार) को शिकार संस्करणको रूपमा, नयाँ कार अझै पनि सानहाई प्लेटफर्म २.० आर्किटेक्चरमा निर्मित मध्यम देखि ठूलो कारको रूपमा राखिएको छ। पूर्व-बिक्री मोडेलले यस पटक विस्तारित-रेन्ज पावर प्रणाली प्रयोग गर्दछ र एक शुद्ध विद्युतीय संस्करण भविष्यमा लन्च गरिनेछ। यो नयाँ कार आधिकारिक रूपमा अगस्टमा लन्च हुने र सेप्टेम्बरमा मास डेलिभरी सुरु हुने बताइएको छ।

नोभेम्बर २ मा, Avita 12 विस्तारित दायरा संस्करण र शुद्ध इलेक्ट्रिक संस्करण परिमार्जित मोडेल आधिकारिक रूपमा लन्च गरियो, र कुल 6 मोडेलहरू लन्च गरियो।

केही दिन अघि, हामीले नयाँ L6 EM-i र L7 EM-i ले उत्पादनको तयारी गर्न थालेको छ र वसन्त चाडको वरिपरि पूर्व-बिक्रीको लागि खोल्ने योजना छ, र डिलरशिपहरूमा अवतरण गर्ने अपेक्षा गरिएको छ भनेर अधिकारीहरूबाट थाहा पायौं। जनवरी।

यस सहदेश भनेको हंडाई मोटर समूहको अर्को समूहको रेजिष्टर वारपिट प्लेटफर्म र चिनियाँ र वैश्विक बजारमा निपुणता र वैकल्पिक बजारमा व्यापार पैदा गर्ने उद्देश्यको लागि प्रकोन गर्ने छ। यसले कुशलतासाथ ह्युन्डाईको SDV (सफ्टवेयर-परिभाषित वाहन) को कार्यान्वयनलाई अगाडि बढाउनेछ। थप रूपमा, सहयोग गहिरो उद्योगको लागि विस्तार हुनेछ - शैक्षिक अनुसन्धान सहयोग। औद्योगिक र सेवा उन्मुख विश्वविद्यालय साझेदारीमा तीन दलले उद्योग, बजार, किनार टेक्नोलोजी जानकारी, र दरमा एकीकृत वाक्षक वाक्षक वार्ता प्रविधिको व्यवसायिकरणलाई हटाउनेछ।

भर्खरको मिडिया रिपोर्टका अनुसार टेलाले चीनका लागि विशेष गरी सरलीकृत मोडेल वा भिन्नता विकास गर्दैछ - बेच्ने इलेक्ट्रिक कारहरूको लागि विश्वको सबैभन्दा ठूलो बजारमा। यसको चिनियाँ टीम द्वारा नेतृत्व, नयाँ मोडलले विद्यमान ब्याट्री, Powertrain, र chasis कन्फिगरेसन सेट गर्दछ गैर अत्यावश्यक सुविधाहरू ट्रिम गर्न। रणनीतिको उद्देश्य स्थानीय ई ब्रान्ड ब्रान्डबाट रोकिंज प्रस्ताव गर्दछ, यद्यपि टेस्ला चीनले योजनालाई आधिकारिक रूपमा पुष्टि गर्न बाँकी छ।