चीन} 77 77} निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना

मे २७ मा, Avatr ले आफ्नो नयाँ मध्यम आकारको SUV - Avatr 07 अधिक आधिकारिक तस्बिरहरू आधिकारिक रूपमा जारी गर्‍यो। Avatr 07 Avatr टेक्नोलोजी अन्तर्गत तेस्रो उत्पादन कार हो भन्ने बुझिन्छ, Avatr 11 र Avatr 12 को तुलनामा मध्यम आकारको SUV पोजिशन गर्दै, नयाँ कारका दुई पावर फारमहरू हुनेछन्: विस्तारित दायरा संस्करण र शुद्ध विद्युत संस्करण। यसको मूल्य $३५,७१४-$५०,००० को दायरामा हुने अपेक्षा गरिएको छ। हाल, MIIT ले घोषणा पूरा गरिसकेको छ र चाँडै तेस्रो त्रैमासिकमा सूचीबद्ध गरिनेछ।

केही समय अघि, अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधिको कार्यालय (USTR) ले विभिन्न प्रकारका चिनियाँ आयातहरूमा कर बढाउने घोषणा जारी गर्‍यो। यस वर्षको अगस्ट १ देखि लागू हुने चिनियाँ विद्युतीय सवारीसाधनको शुल्क २५% बाट १००% सम्म बढाउनु नै अतिरञ्जित छ।

चिनियाँ ब्रान्डहरूले अहिले अटोमोबाइल बजारको आधा हिस्सा ओगटेका छन्। सेडान, एसयूभी र साधारण मानिसका लागि अन्य दैनिक कारहरू बाहेक, विगतमा लगभग विदेशी ब्रान्डहरूको प्रभुत्वमा रहेका स्पोर्ट्स कारहरूमा पनि अहिले स्वदेशी उत्पादनहरू छन्। तर चिनियाँ ब्रान्डहरूले भर्खरका वर्षहरूमा स्पोर्ट्स कारहरू मात्र बनाउन थालेका छन् भनेर नसोच्नुहोस्। घरेलु स्पोर्ट्स कारहरूको संस्थापकको कुरा गर्दा, उहाँ यहाँ मेरा केही साथीहरू भन्दा पुरानो हुन सक्नुहुन्छ! आज, क्रमबद्ध गरौं कसरी चिनियाँ मानिसहरूले उनीहरूको स्पोर्ट्स कार सपनाहरू चरणबद्ध रूपमा कम्पाइल गर्छन्।

सायद त्यो बेलाको वातावरण ठीक थिएन । त्यसपछिका वर्षहरूमा यी चिनियाँ ब्रान्डहरूले स्पोर्ट्स कार बनाउने विचार त्यागे। यो 2016 सम्म भएको थिएन कि अर्को चिनियाँ स्पोर्ट्स कार मानिसहरूको अगाडि देखा पर्‍यो, त्यो हो, Qiantu K50। अहिलेको खेलकुद कारलाई उल्टो दिशामा आएका कारहरूसँग तुलना गर्न सकिँदैन।

हामी सम्झन्छौं 1970 भन्दा पहिले, कार निर्माताहरूले आफ्ना कारहरूलाई आकार र विस्थापन दुवैमा ठूला बनाउँथे, मानिसहरूले उनीहरूलाई सानो भन्लान् भन्ने डरले। पछि धेरै तेल संकट clunk, सडक वातावरण पनि अधिक र अधिक भीड, कार सबै मा सानो भयो। यद्यपि, हालका वर्षहरूमा, कार खरीदको माग र ऊर्जाको रूपमा परिवर्तनहरू संग, कार ठूलो र ठूलो छ। पाँच मिटर लामो सेडान धेरै संख्यामा SUVs, MPVs को ठूलो कम्मर छ। तर गाडीको साइज पछाडि, सडकको साइज कहिल्यै फर्किन नसक्दा कर्नरिङ, साइड पार्किङ समस्या बनेको छ । उपभोक्ताहरूलाई यो पीडा बिन्दुलाई प्रत्यक्ष रूपमा हिट गर्नको लागि, केही समय अघि डेन्जा Z9GT क्र्याब मोडलाई उत्पादन बिन्दुको प्रचारको केन्द्रको रूपमा सूचीबद्ध गरिएको थियो, धेरै कम अनुभवी कार उत्साहीहरूले यो प्रकार्य एकदमै राम्रो छ, यो 21 औं शताब्दीको सबैभन्दा ठूलो अटोमोटिभ हो। आविष्कार! तर के यो साँच्चै २१ औं शताब्दीमा आविष्कार भएको हो? जरूरी छैन!

2022525 मा, नयाँ सवारी साधन योजना अनुसार यसको राजवंश नेटवर्कले हार्दिक ट्या ang मोडको "अपग्रेड मोडको रूपमा स्वागत गर्न सेट गरिएको छ। आकार, प्रविधि, र विलासिताको हिसाबले ओभरथाल। यो नयाँ फ्ल्यागशिपले LI स्वत: L6 र Aito M7 जस्तै मोडेलको साथ प्रतिस्पर्धा गर्न। हामी गहिरो डिजाइन, प्रदर्शन, र यस अत्यधिक प्रत्याशित नयाँ मोडेलको स्मार्ट र स्मार्ट कन्फिगरेसनहरूमा डाइभ गरौं।