चीन} 77 77} निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना

बीएमडब्लु ग्रुपका सीईओ (ओलिभर जिप्से) ले गत बुधबारको वित्तीय नतिजाको बैठकमा चिनियाँ विद्युतीय सवारीमा EU को योजनाबद्ध शुल्कको फेरि कडा आलोचना गरे र कार्बन उत्सर्जन मूल्याङ्कन लक्ष्यहरू रिसेट गर्न सुझाव दिए।

स्थानीय समय अनुसार मंगलबार साँझ (21 तारिख) युरोपियन युनियन चाइना चेम्बर अफ कमर्सले X आधिकारिक खातामा एक विज्ञप्ति जारी गरी भन्यो कि यसले आन्तरिक स्रोतहरूबाट थाहा पाएको छ कि चीनले ठूलो-विस्थापन इन्जिनहरूको साथ आयातित कारहरूमा अस्थायी ट्यारिफ दर बढाउने विचार गर्न सक्छ।

सायद त्यो बेलाको वातावरण ठीक थिएन । त्यसपछिका वर्षहरूमा यी चिनियाँ ब्रान्डहरूले स्पोर्ट्स कार बनाउने विचार त्यागे। यो 2016 सम्म भएको थिएन कि अर्को चिनियाँ स्पोर्ट्स कार मानिसहरूको अगाडि देखा पर्‍यो, त्यो हो, Qiantu K50। अहिलेको खेलकुद कारलाई उल्टो दिशामा आएका कारहरूसँग तुलना गर्न सकिँदैन।

भर्खरै, NETA Auto अन्तर्गत NETA S शिकारी कारको प्रि-सेल औपचारिक रूपमा सुरु भयो। नयाँ गाडीले $२४,९०२-$२९,८४३ को प्रि-सेल मूल्य दायरासहित ३ विस्तारित-रेन्ज मोडलहरू लन्च गरेको छ। NETA S (प्यानोरामिक भ्यू कार) को शिकार संस्करणको रूपमा, नयाँ कार अझै पनि सानहाई प्लेटफर्म २.० आर्किटेक्चरमा निर्मित मध्यम देखि ठूलो कारको रूपमा राखिएको छ। पूर्व-बिक्री मोडेलले यस पटक विस्तारित-रेन्ज पावर प्रणाली प्रयोग गर्दछ र एक शुद्ध विद्युतीय संस्करण भविष्यमा लन्च गरिनेछ। यो नयाँ कार आधिकारिक रूपमा अगस्टमा लन्च हुने र सेप्टेम्बरमा मास डेलिभरी सुरु हुने बताइएको छ।

नयाँ मोडेल सानो SUV को रूपमा राखिएको छ, यो Binyue Cool को परिमार्जित मोडेल संस्करण हो, मुख्यतया बाहिरी र भित्री भाग अपग्रेड गरिएको छ।

मार्च 1 15 मा हामीले आधिकारिक चेरी मोटरगाडीबाट सिक्यौं कि उनीहरूको कम्प्याक्ट एसेजि sug प्रो, आधिकारिक रूपमा मार्च 22 मा आधिकारिक रूपमा प्रक्षेपणमा सेट गरिएको छ। गाडीले मार्च 1 (1,9 00 को पूर्व बिक्री मूल्यको साथ तीन कन्फिगरेसन प्रस्ताव गर्न शुरू गर्यो, 11 ,, 9. ,, .ge 00 वर्षदेखि पूर्व कन्फिगरेसन तीन कन्फिगरेसनहरू प्रस्तुत गर्दछ। उल्लेखनीय रूपमा, कारको 2.0 हो उच्च प्रदर्शन संस्करण अधिक शक्ति खोज्ने प्रयोगकर्ताहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सकिन्छ।