चीन एक्स्टेन्डर गाडी निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना

iCAR V23 आधिकारिक रूपमा सुरु भएको थियो। नयाँ कार कम्प्याक्ट शुद्ध विद्युतीय SUV को रूपमा राखिएको छ, र सबैभन्दा ठूलो विशेषता भनेको रेट्रो-शैलीको उपस्थिति हो, र पावर दुई-पाङ्ग्रे ड्राइभ र चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ संस्करणहरूमा उपलब्ध छ, जसको CLTC दायरा 501km सम्म छ।

हालै, NIO को ब्रान्ड ONVO L60 बारे सान्दर्भिक जानकारीको खुलासा संग, यसले सबैको अनुमान पनि जगाएको छ। अघिल्लो 2024 बेइजिङ अटो शोमा कुनै जानकारी जारी गरिएको थिएन, जसलाई भोक छ भन्न सकिन्छ।

हालैका उद्योग रिपोर्टहरूले संकेत गर्दछ कि चिनियाँ कार निर्माताहरूले गैर-युरोपियन बजारहरूमा विस्तार गर्दै छन्, विशेष गरी ब्राजिल, चिनियाँ विद्युतीय सवारीहरूमा युरोपेली संघको सब्सिडी विरोधी अनुसन्धानको बीचमा, जुन तथ्याङ्कले बेल्जियमलाई चिनियाँ NEV निर्यातको मुख्य गन्तव्यको रूपमा उछिनेको छ।

Xiaomi को पहिलो उत्पादनको रूपमा, SU7 एक स्पोर्टी बाहिरी र उच्च प्राविधिक भित्री भागको साथ स्पोर्ट्स सेडानको रूपमा राखिएको छ। एकल-मोटर संस्करणमा 299 अश्वशक्ति छ, जबकि दोहोरो-मोटर संस्करण 668-800km को दायरा संग 673 अश्वशक्ति छ। यहाँ SU7 को सुविधाहरूको सारांश छ:

BYD गर्मीमा, मोडेललाई मध्यम देखि ठूलो आकारको MPV को रूपमा राखिएको थियो।

हामी सम्झन्छौं 1970 भन्दा पहिले, कार निर्माताहरूले आफ्ना कारहरूलाई आकार र विस्थापन दुवैमा ठूला बनाउँथे, मानिसहरूले उनीहरूलाई सानो भन्लान् भन्ने डरले। पछि धेरै तेल संकट clunk, सडक वातावरण पनि अधिक र अधिक भीड, कार सबै मा सानो भयो। यद्यपि, हालका वर्षहरूमा, कार खरीदको माग र ऊर्जाको रूपमा परिवर्तनहरू संग, कार ठूलो र ठूलो छ। पाँच मिटर लामो सेडान धेरै संख्यामा SUVs, MPVs को ठूलो कम्मर छ। तर गाडीको साइज पछाडि, सडकको साइज कहिल्यै फर्किन नसक्दा कर्नरिङ, साइड पार्किङ समस्या बनेको छ । उपभोक्ताहरूलाई यो पीडा बिन्दुलाई प्रत्यक्ष रूपमा हिट गर्नको लागि, केही समय अघि डेन्जा Z9GT क्र्याब मोडलाई उत्पादन बिन्दुको प्रचारको केन्द्रको रूपमा सूचीबद्ध गरिएको थियो, धेरै कम अनुभवी कार उत्साहीहरूले यो प्रकार्य एकदमै राम्रो छ, यो 21 औं शताब्दीको सबैभन्दा ठूलो अटोमोटिभ हो। आविष्कार! तर के यो साँच्चै २१ औं शताब्दीमा आविष्कार भएको हो? जरूरी छैन!