चीन} 77 77} निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना

Xiaomi को पहिलो उत्पादनको रूपमा, SU7 एक स्पोर्टी बाहिरी र उच्च प्राविधिक भित्री भागको साथ स्पोर्ट्स सेडानको रूपमा राखिएको छ। एकल-मोटर संस्करणमा 299 अश्वशक्ति छ, जबकि दोहोरो-मोटर संस्करण 668-800km को दायरा संग 673 अश्वशक्ति छ। यहाँ SU7 को सुविधाहरूको सारांश छ:

भर्खरै, NETA Auto अन्तर्गत NETA S शिकारी कारको प्रि-सेल औपचारिक रूपमा सुरु भयो। नयाँ गाडीले $२४,९०२-$२९,८४३ को प्रि-सेल मूल्य दायरासहित ३ विस्तारित-रेन्ज मोडलहरू लन्च गरेको छ। NETA S (प्यानोरामिक भ्यू कार) को शिकार संस्करणको रूपमा, नयाँ कार अझै पनि सानहाई प्लेटफर्म २.० आर्किटेक्चरमा निर्मित मध्यम देखि ठूलो कारको रूपमा राखिएको छ। पूर्व-बिक्री मोडेलले यस पटक विस्तारित-रेन्ज पावर प्रणाली प्रयोग गर्दछ र एक शुद्ध विद्युतीय संस्करण भविष्यमा लन्च गरिनेछ। यो नयाँ कार आधिकारिक रूपमा अगस्टमा लन्च हुने र सेप्टेम्बरमा मास डेलिभरी सुरु हुने बताइएको छ।

भर्खरै, चेरी टिगो 7 स्पोर्ट संस्करण सोशल मिडियामा खुलासा गरिएको थियो। वास्तविक तस्बिरको पृष्ठभूमि र स्थान हेर्दा, नयाँ कार ब्याचमा डिलरहरूमा आउन थालेको देखिन्छ। योसँगै नयाँ कार सेप्टेम्बरमा लन्च हुने बताइएको छ । पहिले, Tiggo 7 खेल संस्करणलाई स्थानीय कार्यक्रममा सार्वजनिक रूपमा अनावरण गरिएको शंका थियो, र यसको अगाडिको अनुहार ल्यान्ड रोभर मोडेलसँग मिल्दोजुल्दो छ।

नयाँ कारले लोड-असर बडी अपनाई शुद्ध इलेक्ट्रिक सानो Suv को रूपमा स्थित छ, लिथियम फलामको फास्फेट ब्याट्री संग सुसज्जित छ, र ड्राइभ मोट को एक शिखर शक्ति छ। अघिल्लो समाचार अनुसार, कार आधिकारिक रूपमा कोड-नामकरण S32 हो र यस वर्षको दोस्रो त्रैमासिकमा आधिकारिक रूपमा सुरू हुने अपेक्षा गरिएको छ।

फेब्रुअरी 2 मा, हामीले आधिकारिक स्रोतहरूबाट सिकेका छौं कि LI Xiiang को पहिलो इलेक्ट्रिक Suv को शीर्ष दृश्य I8 (प्यारामिटर | मूल्य निर्धारण) आधिकारिक रूपमा जारी गरिएको छ। गाडी एक शुद्ध इलेक्ट्रिक ठूलो छ-सीट SUV को रूपमा स्थित छ। आधिकारिक स्वतामा शरीरको र color ्ग तर केही मतभेदको साथ मात्र, र यो अनिश्चित छ कि यो I8 को लागि नयाँ र color हो। थप रूपमा, वाहन नयाँ सिटका साथ सुसज्जित हुनेछ, स्टिचिंग बान्कीमा परिवर्तनहरू।

लागत घटाउने, सुरक्षा बढाउन र डेलिभरी टाइमलाइनहरू पूरा गर्ने दबाब कमर्शियल गाडीहरूको संसारमा अथक छ। वर्षौंसम्म, हामी अन्तर्ज्ञान र म्यानुअल लगहरूमा भर पर्यौं, तर डेटा सधैं हराइरहेको थियो। हामीले EXV टेलिमेटिक्सलाई हाम्रा सञ्चालनहरूमा एकीकृत गर्दा त्यो परिवर्तन भयो।