चीन} 77 77} निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना

हालैका उद्योग रिपोर्टहरूले संकेत गर्दछ कि चिनियाँ कार निर्माताहरूले गैर-युरोपियन बजारहरूमा विस्तार गर्दै छन्, विशेष गरी ब्राजिल, चिनियाँ विद्युतीय सवारीहरूमा युरोपेली संघको सब्सिडी विरोधी अनुसन्धानको बीचमा, जुन तथ्याङ्कले बेल्जियमलाई चिनियाँ NEV निर्यातको मुख्य गन्तव्यको रूपमा उछिनेको छ।

केही समय अघि, अमेरिकी व्यापार प्रतिनिधिको कार्यालय (USTR) ले विभिन्न प्रकारका चिनियाँ आयातहरूमा कर बढाउने घोषणा जारी गर्‍यो। यस वर्षको अगस्ट १ देखि लागू हुने चिनियाँ विद्युतीय सवारीसाधनको शुल्क २५% बाट १००% सम्म बढाउनु नै अतिरञ्जित छ।

XPENG मोना M03 ले धेरै ध्यान प्राप्त गरेको छ। आखिर, यसको स्थिति XPENG ब्रान्डको भन्दा कम छ, त्यसैले सीमित बजेट भएका धेरै साथीहरूले यसमा ध्यान दिइरहेका छन्। यस कार्डमा कारको उपस्थिति उजागर गरिएको छ, र यस पटक हामीले नयाँ गाडीको भित्री भागको जासूसी फोटोहरू प्राप्त गरेका छौं। यो नयाँ कार अगस्टमा लन्च हुनेछ र शुद्ध इलेक्ट्रिक कम्प्याक्ट सेडानको रूपमा राखिएको छ।

चिनियाँ ब्रान्डहरूले अहिले अटोमोबाइल बजारको आधा हिस्सा ओगटेका छन्। सेडान, एसयूभी र साधारण मानिसका लागि अन्य दैनिक कारहरू बाहेक, विगतमा लगभग विदेशी ब्रान्डहरूको प्रभुत्वमा रहेका स्पोर्ट्स कारहरूमा पनि अहिले स्वदेशी उत्पादनहरू छन्। तर चिनियाँ ब्रान्डहरूले भर्खरका वर्षहरूमा स्पोर्ट्स कारहरू मात्र बनाउन थालेका छन् भनेर नसोच्नुहोस्। घरेलु स्पोर्ट्स कारहरूको संस्थापकको कुरा गर्दा, उहाँ यहाँ मेरा केही साथीहरू भन्दा पुरानो हुन सक्नुहुन्छ! आज, क्रमबद्ध गरौं कसरी चिनियाँ मानिसहरूले उनीहरूको स्पोर्ट्स कार सपनाहरू चरणबद्ध रूपमा कम्पाइल गर्छन्।

यसको मध्य-देखि ठूलो सेडान, निसान N7, एक नयाँ र color योजना: ink समुद्री निलो, फ्रस्टेड फाउन्डर, कालो र साइन, कुल 6 कूल र सिमी। नयाँ कार नयाँ ऊर्जा टेक्नो आचार वास्तुकलामा पहिलो शुद्ध इलेक्ट्रिक सेयनको हो। अघिल्लो रिपोर्ट अनुसार, नयाँ कार आधिकारिक रूपमा मे 202। मा सुरू गर्न सकिन्छ।

प्रि - बिक्रीको मूल्य एक अपेक्षाकृत उच्च लक्ष्य हो जुन समान - मूल्यको इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूको तुलनामा। उदाहरणको लागि, पोर्श टन, जुन 8 8 8 8., 000 युआनमा शुरू हुन्छ, चीनमा 20,829 एकाइहरू बेचियो 2022223 मा,, 208 एकाइहरू।