Xiaomi को पहिलो SUV सार्वजनिक ! SU7 भन्दा पनि शक्तिशाली

अहिले सम्म, Xiaomi SU7 को मिथक जारी छ!

आधिकारिक तथ्याङ्कका अनुसार, Xiaomi Mi SU7 को डिलिवरी जुनमा १०,००० एकाइहरू नाघेको छ, र यो प्रवृत्ति जुलाईमा जारी रहने अपेक्षा गरिएको छ।

मलाई अझै पनि प्रेस सम्मेलनमा लेई जुनको कथन याद छ: "कार बनाउन गाह्रो छ, तर सफलता राम्रो हुनुपर्छ।" यस क्षणमा जब नयाँ शक्तिहरू र इन्धन ब्रान्डहरू भयंकर टक्कर भयो, Xiaomi सफलतापूर्वक इमानदारीका साथ कार्ड टेबलमा निचोयो, तर सबै प्रतिस्पर्धीहरूलाई थाहा थियो कि यो केवल सुरुवात हो।

हालसालै, बजार Xiaomi SUV को आवाजले गुन्जिएको छ, ठूलो संख्यामा सडक परीक्षण जासूस फोटोहरू इन्टरनेटमा देखा पर्दा, Xiaomi SU7 जस्तै उपभोक्ताहरूको ध्यान चोरेको छ।

Xiaomi को संसारको शीर्ष पाँच अटोमेकरहरू मध्ये एक बन्ने महत्वाकांक्षा अनुरूप, SUV को लेआउट कुनै अचम्मको कुरा होइन।

यस क्षणमा, मलाई लाग्छ कि सबैभन्दा बढी चोट लाग्ने साथीहरू हुनुपर्छ, जसले Xiaomi SU7 मा हानि भोग्न सक्नेछन्। एक पटक सफल भएपछि, यो मोटर वाहन बजार परिदृश्य पुन: लेख्न बाध्य छ।

तर के तपाईंले कहिल्यै सोच्नुभएको छ कि Xiaomi कारहरूको सफलता उपभोक्ताहरूको समर्थनमा निर्भर गर्दछ, र यस अवस्थामा गल्तीहरूको लागि कोठा थप संकुचित हुनेछ? SUV ले अवतरणमा सफलताको भार पनि वहन गर्दछ।

अन्यथा, Xiaomi को वर्तमान "apotheosis" स्थिति संग, उत्पादन विफलता को प्रतिक्रिया असहनीय हुन सक्छ!

युवा मान्छे को लागि पहिलो SUV?

काजुओ इनामोरी, एक उद्यमीले यसो भने: "तपाईको दिमागमा तपाईको दृष्टिकोण जति स्पष्ट हुन्छ, यसलाई प्राप्त गर्ने बाटो त्यति नै स्पष्ट हुनेछ, र तपाईको प्रेरणा पनि बलियो हुनेछ।"

Xiaomi SU7 को सफलता यस दृष्टिकोणको उत्कृष्ट प्रमाण हो। अब अन्य Xiaomi मोडेलहरूको उदय पनि धेरै अपेक्षाहरूको परिणाम हो।

पहिलो लडाइको निर्णायक लडाइ बितिसकेको क्षण, र उपभोक्ताहरूले Xiaomi को लागी नयाँ अपेक्षाहरू उब्जिरहेका छन्। कार यति सक्षम भएकोले, युवाहरूको लागि पहिलो SUV को व्यवस्था गर्न यो धेरै छैन, हैन?

वास्तवमा, Xiaomi का अन्य मोडेलहरूको बारेमा समाचारहरू लामो समयदेखि छन्। पहिले, अन्य मिडियाले समाचार तोड्यो: Xiaomi समूहका अध्यक्ष लु वेइबिङले प्रदर्शन बैठकमा एक अन्तर्वार्तामा भने कि Xiaomi सँग विकासमा अन्य मोडेलहरू छन्।

यस पटक, अपेक्षाहरू सीधै पूरा भयो, र Xiaomi SU7 ले बाटो प्रशस्त गर्यो। "मृत्युमा बाँच्न" को समान संकल्पको साथ, त्यहाँ कुनै ब्लकबस्टर उत्पादनहरू थिएनन्!

चाखलाग्दो कुरा के छ भने, Zeekr ले यो समाचार पनि तोड्यो: Xiaomi को तेस्रो कार कडा रूपमा लागत उन्मुख छ र 150,000 युआन स्तरमा स्थित छ।

यदि समाचार साँचो हो भने, Xiaomi, जसलाई "apotheosized" गरिएको छ, पूर्ण रूपमा वेदीमा वेल्ड गरिएको छैन। आजको कार कम्पनीहरूले मूल्य युद्ध ब्लेड भित्र भित्र बढाएको गति अनुसार, मलाई लाग्छ कि त्यहाँ अझै पनि सम्भावना छ।

बिभिन्न समाचारको निरन्तर चुम्बन अन्तर्गत, हालसालै सार्वजनिक गरिएको Xiaomi SUV ले निस्सन्देह उपभोक्ताहरूलाई चकित पारेको छ। केही कार ब्लगरहरूले Xiaomi को पहिलो SUV को सडक परीक्षण फोटोहरू उजागर गरे, र अनुमान गरे कि Xiaomi को पहिलो SUV को आन्तरिक कोड "MX11" थियो।

Pipa को आधा ढाकिएको मुद्रा, पछाडि माउन्ट गरिएको शरीर, र गोलाकार रेखाहरूले तुरुन्तै फेरारी पुरोसाङ्गुको नेटिजन्सलाई सम्झना गराए।

यस क्षणमा, श्री लेईका शब्दहरू फेरि कानमा गुन्ज्यो: यो TM यहाँ समस्या बनाउनको लागि छ!

तर व्यापारमा तल झर्दै, कार स्तरको सफलताले Xiaomi लाई यसको बहु-श्रेणी लेआउटको गतिलाई तीव्र बनाउन बाध्य तुल्याएको छ। पहिले, Xiaomi को विस्तारित-रेंज SUV को बारे मा इन्टरनेटमा अफवाहहरू पनि थिए। साँचो होस् वा गलत, भविष्यको बजार स्थितिको Xiaomi को दृष्टिकोण अनुसार, बहु-श्रेणी रणनीति अपरिहार्य छ।

यो नयाँ Xiaomi मोडेलले Xiaomi SU7 जस्तै मूल्य-प्रभावकारी मोडेलमा ध्यान केन्द्रित गरी समान मूल्य रणनीति अपनाउने छ कि छैन भनेर अन्वेषण गर्न लायक छ। आखिर, यो सडक अब दोहोर्याउन लायक देखिन्छ।

यसबाहेक, अघिल्लो "अपोथिओसिस" ले उपभोक्ताहरूसँग मित्र बनाउन श्री लेईको दृढ संकल्पमा भर परेको थियो। यदि उसले स्थिरता कायम राख्न र पलहरू विस्तार गर्न चाहान्छ भने, बजारले स्वाभाविक रूपमा समान हल्का रणनीतिको लागि भुक्तान गर्नेछ।

तपाईले प्राप्त गर्न नसक्ने कुरा सधैं उथलपुथलमा हुन्छ। तपाईंको कल्पनालाई पन्छाएर राखौं। हाल, Xiaomi को लागी धेरै उपभोक्ताहरु को आवश्यकताहरु अझै SU7 मा केन्द्रित छन्। लु वेइबिङले यो पनि भने कि कम्पनीको हालको ऊर्जा सबै Xiaomi SU7 को डेलिभरीमा छ।

आखिर, Lei Jun को लागी Xiaomi Mi SU7 को परीक्षण रोकिएको छैन।

पहिले, Xiaomi SU7 को आधारभूत डिस्क कायम राख्नुहोस्

मलाई अझै पनि याद छ कि श्री लेईले पहिले एक सन्तोषजनक चिन्ता व्यक्त गरे: "मलाई चिन्ता छ कि Xiaomi कार सुरुमा लोकप्रिय हुनेछैन, र म यो धेरै लोकप्रिय हुनेछ भनेर चिन्तित छु। सबैजना यसलाई किन्न आउनेछन्।"

अब यस्तो देखिन्छ कि यो केवल "Versailles" वाक्य होइन, तर Xiaomi को टाउकोमा झुण्डिएको टाइम बम हो।

अब Lei Jun को सामयिक Xiaomi कार डेलिभरी उत्सव Weibo अन्तर्गत, टिप्पणी क्षेत्र सधैं चामल चाउचाउले भरिएको छ जो डेलिभरी गर्न आग्रह गर्न आउँछन्: "क्षेत्रीय डेलिभरी चक्र अन्तर धेरै ठूलो छ, र यो वर्ष कार उठाउन सकिन्छ कि छैन भनेर कब्जा गरिएको छ। मित्रवत व्यापारीहरु द्वारा।"

"उत्पादन नरक", नयाँ पावर ब्रान्डहरूले भेट्टाउन नसक्ने समस्या, अब शाओमीको अगाडि पनि छ।

यो रिपोर्ट गरिएको छ कि Xiaomi को स्व-निर्मित कारखानाको पहिलो चरण जुन 2023 मा सम्पन्न भएको थियो, लगभग 720,000 वर्ग मिटर क्षेत्रफलमा, वार्षिक 150,000 सवारी साधनहरूको क्षमताको साथ।

तर वास्तविक अवस्था सतह भन्दा धेरै जटिल छ। उत्पादन सामग्रीको आपूर्ति होस् वा जनशक्तिको अभाव होस्, Xiaomi समस्या समाधान गर्न कडा मेहनत गरिरहेको छ।

उत्पादन क्षमता कायम राख्न नसक्नुको समस्याले पहिलो पङ्क्तिको बिक्रीलाई पनि असर गरिरहेको छ। यदि धेरै इच्छुक उपभोक्ताहरूले कार पाउन सक्दैनन् भने, धेरै मानिसहरू अझै पनि यो लामो डेलिभरी चक्र बाँच्न गाह्रो छ, र यो पहिचान पछि अस्वीकार गर्न अपरिहार्य छ।

अपर्याप्त आपूर्ति र मागको दुविधाले सेकेन्ड-ह्यान्ड बजारलाई सञ्चालनको लागि असीमित कोठा दिएको छ, र त्यहाँ धेरै स्क्याल्परहरू छन् जसले सोशल मिडियामा शाओमी कारहरू पुन: बिक्री गर्छन्, जसले वास्तविक कार मालिकहरूको मन छोयो।

तसर्थ, Xianyu र Xiaohongshu सँग धेरै संख्यामा चावल चाउचाउहरू छन् जसले Xiaomi लाई अन्य ब्रान्डहरूमा स्विच गर्न पर्खन सक्दैन।

यो समयको बिरूद्ध दौड हो, र शत्रु सबै दिशाबाट आउँछ। मलाई अझै पनि सम्झना छ जुन स्नाइपर रणनीति Xiaomi को लागी Xiaomi Auto को सुरुवात पछि साथीहरु द्वारा जारी गरेको छ, जस्तै Zhijie र NIO, जसले एक पटक Xiaomi SU7 को लक-अर्डर प्रयोगकर्ताहरु लाई 5,000 युआन को सब्सिडी प्रदान गर्यो, एक साधारण व्यापार युद्ध सुरु गर्यो।

ट्राफिक नेताको रूपमा, दर्शकहरूको माइक्रोस्कोपबाट पीडित हुनु अपरिहार्य छ। उत्पादन शक्तिको सन्दर्भमा, Xiaomi मा दोष सहिष्णुता को लागी कम ठाउँ छ। कुनै पनि गुणस्तरको आँधीले जवान कार कम्पनीलाई नष्ट गर्न सक्छ।

तसर्थ, Xiaomi को लागि शीर्ष प्राथमिकता भनेको स्थिरता कायम राख्नु र Xiaomi SU7 का फाइदाहरू विस्तार गर्नु हो, ताकि एकल एरोले अन्य कोटीहरूलाई बफर गर्नको लागि पर्याप्त ठाउँ छोड्नको लागि प्रख्यात होस्।

एक पाइला स्वर्गमा, आधा पाइला नर्कमा

Xiaomi SU7 र Lei Jun को लागि, जसलाई देवताको मुकुट दिइएको छ, एक गलत कदम अन्तहीन अगाध खाडलमा पर्न सक्छ।

जे भए पनि, मार्केटिंग द्वारा उठाइएका केहि तातो विषयहरू हावाको साथ चलिरहेका छन्।

जसरी यस पटक Xiaomi SUV को अफवाहहरू, अपेक्षाहरूसँगै, त्यहाँ साहित्यिक चोरीको बारेमा अर्को शंका छ, तर तिनीहरू अनावरण नभएसम्म यी नगण्य छन्।

यद्यपि, Xiaomi मा बजार र उपभोक्ताहरूको उच्च ध्यानलाई कम आँकलन गर्न सकिँदैन। चाहे यो नयाँ मोडेलहरू विकास होस् वा हाइब्रिड क्षेत्रमा प्रवेश गर्नुहोस्, हरेक पाइलाले बजारको तंत्रिकालाई हलचल गर्छ।

भविष्यमा Xiaomi द्वारा लन्च गरिएका SUV जस्ता नयाँ मोडलहरूले अन्य कार कम्पनीहरूसँग कसरी प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छन् र तिनीहरू "युवाहरूका लागि पहिलो SUV" मा बस्न सक्छन् कि छैनन् भन्ने कुरा खोज्न लायक छ।

हालको नयाँ ऊर्जा एसयूभी बजारमा, आइडियल र क्यू "जेमिनी" भनेर चिनिन योग्य छन् र उनीहरूले संयुक्त रूपमा स्थापना गरेको लक्जरी डिफेन्स लाइनले ठोस प्रवृत्ति देखाएको छ।

मूल्य घटेको छ, र BYD को SUV बिक्रीको शृङ्खला धेरै अगाडि छ, र श्रेणी अझै पनि भर्ना भइरहेको छ।

तसर्थ, वर्तमान बजार अन्तरलाई कब्जा गर्न, जासूस तस्बिरहरूमा प्रकट गरे अनुसार, यो कुप एसयूभीको रूपमा राखिनेछ? आखिर, गाढा नीलो S7 र Denza N7 जस्ता मोडेलहरू अझै नयाँ ऊर्जा कुप SUV प्रभुत्वबाट बाहिरिएका छैनन्।

यदि हामीले स्मार्ट ड्राइभिङ, ब्रान्ड प्रभाव, सफ्टवेयर इकोसिस्टम, इत्यादिको प्रभावलाई विस्तार गर्न सक्छौं भने, हामी भविष्यको एसयूभी बजारमा स्थान हासिल गर्न निश्चित छौं।

र नयाँ ऊर्जा बजारमा Xiaomi SU7 को कारणले "क्याटफिश प्रभाव" जस्तै, उपभोक्ताहरू यसलाई अन्य कोटीहरूमा पुन: प्रत्यारोपण र प्रतिकृति पूरा गर्न उत्सुक छन्।

आखिर, "रोल" आफैले राम्रो पैसालाई खराब पैसा बाहिर निकाल्ने प्रक्रिया हो।

Xiaomi को लागी, आगामी 15 देखि 20 बर्षमा विश्वको शीर्ष पाँच अटोमेकरहरू मध्ये एक बन्ने लक्ष्य महत्वाकांक्षी छ, तर यसलाई अझै चरणबद्ध रूपमा पार गर्न आवश्यक छ।

Aecoauto ले अब अर्डरहरू स्वीकार गर्दैछ!