चीन} 77 77} निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना

डिसेम्बर 2008 मा, विश्वको पहिलो प्लग-इन हाइब्रिड कार, BYD F3DM, सियान BYD हाई-टेक औद्योगिक पार्कमा ठूलो मात्रामा उत्पादन गरिएको थियो, र "छोटो दूरीको बिजुली र लामो-दूरीको तेल" को अवधारणाको जन्म भएको थियो। तर त्यस समयमा, अपरिपक्व इन्जिन टेक्नोलोजीको कारण, F3DM द्वारा अपनाएको पहिलो पुस्ताको DM प्रविधिको NEDC को 10.7L को पावर हानि थियो, र इन्जिनको थर्मल दक्षता मात्र 34% थियो।

सायद त्यो बेलाको वातावरण ठीक थिएन । त्यसपछिका वर्षहरूमा यी चिनियाँ ब्रान्डहरूले स्पोर्ट्स कार बनाउने विचार त्यागे। यो 2016 सम्म भएको थिएन कि अर्को चिनियाँ स्पोर्ट्स कार मानिसहरूको अगाडि देखा पर्‍यो, त्यो हो, Qiantu K50। अहिलेको खेलकुद कारलाई उल्टो दिशामा आएका कारहरूसँग तुलना गर्न सकिँदैन।

केही दिन अघि, BYD ले दोस्रो पुस्ताको गीत प्रो DM-i को आधिकारिक रूपमा टिजर छवि जारी गर्‍यो र नयाँ कार छिट्टै लन्च हुने बताएको थियो। नयाँ मोडल कम्प्याक्ट एसयूभीको रूपमा राखिएको छ र BYD को पछिल्लो पाँचौं पुस्ताको DM प्लग-इन हाइब्रिड प्रविधिले सुसज्जित हुनेछ।

हामी सम्झन्छौं 1970 भन्दा पहिले, कार निर्माताहरूले आफ्ना कारहरूलाई आकार र विस्थापन दुवैमा ठूला बनाउँथे, मानिसहरूले उनीहरूलाई सानो भन्लान् भन्ने डरले। पछि धेरै तेल संकट clunk, सडक वातावरण पनि अधिक र अधिक भीड, कार सबै मा सानो भयो। यद्यपि, हालका वर्षहरूमा, कार खरीदको माग र ऊर्जाको रूपमा परिवर्तनहरू संग, कार ठूलो र ठूलो छ। पाँच मिटर लामो सेडान धेरै संख्यामा SUVs, MPVs को ठूलो कम्मर छ। तर गाडीको साइज पछाडि, सडकको साइज कहिल्यै फर्किन नसक्दा कर्नरिङ, साइड पार्किङ समस्या बनेको छ । उपभोक्ताहरूलाई यो पीडा बिन्दुलाई प्रत्यक्ष रूपमा हिट गर्नको लागि, केही समय अघि डेन्जा Z9GT क्र्याब मोडलाई उत्पादन बिन्दुको प्रचारको केन्द्रको रूपमा सूचीबद्ध गरिएको थियो, धेरै कम अनुभवी कार उत्साहीहरूले यो प्रकार्य एकदमै राम्रो छ, यो 21 औं शताब्दीको सबैभन्दा ठूलो अटोमोटिभ हो। आविष्कार! तर के यो साँच्चै २१ औं शताब्दीमा आविष्कार भएको हो? जरूरी छैन!

हालसालै हामीले मर्डिडीहरू-बेज अधिकारीहरूबाट सिकेका छौं कि सबै नयाँ मर्ड्स-बेन्ज क्ली (प्यारामिटर) सोधपुछले मार्च 1 13 मा यसको विश्वव्यापी डेबुट गर्नेछ। यो खबर आएको छ कि MMA वास्तुकलाको बिषयले, मिमा वास्तुकलाबाट जन्मेको, हल्का संक्रामक, नम्र पात्रहरू, 800V टेक्नोलोजी र ++ ++ बौद्धिक ड्राइभिंग प्रणालीहरू प्रदान गर्दछ।

सबै इलेक्ट्रिक टोयोटा c-HR + E-tnnga 2.0 प्लेटफर्ममा निर्मित, एकल मोटर (fwd) कन्फिगरेसन प्रदान गर्दछ, अधिकतम 60000 किलोमिटर अधिकतम। 2,7500 मिमी व्हीलबेस प्यारा गर्दै, यो शहरी क्रूस र बोज 44x को बीचमा स्लटहरू। Orsese0225 सम्ममा सुरूवातकर्ताहरू सुरू गर्दै, शहरी र लामो दूरीको ड्राइभिंगको लागि यसले दक्षता र प्रदर्शनलाई प्राथमिकता दिन्छ।