चीन} 77 77} निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना

गत महिना, यो 4 वर्ष आईएम स्थापना भएको थियो, अन्ततः यसको "हाइलाइट पल" को लागि पर्खँदै। त्यसबेला IM L6 प्रि-सेल प्रेस सम्मेलनमा, IM संयुक्त सीईओ लिउ ताओले मोबाइल फोन उद्योगको मार्केटिङ दिनचर्याको नक्कल गरेको जस्तो देखिन्थ्यो, प्रतिद्वन्द्वी कम्पनीहरूको व्यापक "बेन्च मार्किङ" नाटक मञ्चन गरे, र बारम्बार Xiaomi "त्यहाँ छ। कुनै वास्तविक बुद्धि छैन", "डिजाइन अनुकरणमा निर्भर हुन्छ"।

हालैका उद्योग रिपोर्टहरूले संकेत गर्दछ कि चिनियाँ कार निर्माताहरूले गैर-युरोपियन बजारहरूमा विस्तार गर्दै छन्, विशेष गरी ब्राजिल, चिनियाँ विद्युतीय सवारीहरूमा युरोपेली संघको सब्सिडी विरोधी अनुसन्धानको बीचमा, जुन तथ्याङ्कले बेल्जियमलाई चिनियाँ NEV निर्यातको मुख्य गन्तव्यको रूपमा उछिनेको छ।

नयाँ कार आधिकारिक रूपमा 2024 Guangzhou अटो शो मा लन्च गरिएको छ।
यसको दुई संस्करणहरू छन्: पूर्ण चार्ज र प्लग-इन हाइब्रिड, कुल 5 प्रकारहरू। यो एक मध्यम देखि ठूलो आकार को वाहन को रूप मा स्थित छ।

हामी सम्झन्छौं 1970 भन्दा पहिले, कार निर्माताहरूले आफ्ना कारहरूलाई आकार र विस्थापन दुवैमा ठूला बनाउँथे, मानिसहरूले उनीहरूलाई सानो भन्लान् भन्ने डरले। पछि धेरै तेल संकट clunk, सडक वातावरण पनि अधिक र अधिक भीड, कार सबै मा सानो भयो। यद्यपि, हालका वर्षहरूमा, कार खरीदको माग र ऊर्जाको रूपमा परिवर्तनहरू संग, कार ठूलो र ठूलो छ। पाँच मिटर लामो सेडान धेरै संख्यामा SUVs, MPVs को ठूलो कम्मर छ। तर गाडीको साइज पछाडि, सडकको साइज कहिल्यै फर्किन नसक्दा कर्नरिङ, साइड पार्किङ समस्या बनेको छ । उपभोक्ताहरूलाई यो पीडा बिन्दुलाई प्रत्यक्ष रूपमा हिट गर्नको लागि, केही समय अघि डेन्जा Z9GT क्र्याब मोडलाई उत्पादन बिन्दुको प्रचारको केन्द्रको रूपमा सूचीबद्ध गरिएको थियो, धेरै कम अनुभवी कार उत्साहीहरूले यो प्रकार्य एकदमै राम्रो छ, यो 21 औं शताब्दीको सबैभन्दा ठूलो अटोमोटिभ हो। आविष्कार! तर के यो साँच्चै २१ औं शताब्दीमा आविष्कार भएको हो? जरूरी छैन!

फेब्रुअरी 2 24 मा, हामीले आधिकारिक फजर्टियन Qiya बाट Qiauan Q07 मा, टियानस qunternivingsivingsivingsientstive प्रणालीको बारेमा अधिक विवरणहरू फेला पार्नेछ। हाल, यो थाहा छ कि गाडीले एक बहु-टु-टु-टु-टु-टु-टु-टु-टु-टु-टु-टु-टुन्जो एआई ठूला मोडेल र केन्द्रीय घण्टी सञ्चार संचार आर्किचक्चर प्रयोग गर्दछ। Through efficient training, high-speed communication, and high-frequency iterative OTA updates, it achieves full-speed NOA and city end-to-end NOA, offering users an advanced intelligent driving experience. कार सबै-नयाँ SDA सबै-विद्युत प्लेटफर्ममा निर्मित छ र स्मार्ट न्यू निलो व्हेल व्हेल प्रवृत्तिको साथ सुसज्जित छ।

भर्खरको मिडिया रिपोर्टका अनुसार टेलाले चीनका लागि विशेष गरी सरलीकृत मोडेल वा भिन्नता विकास गर्दैछ - बेच्ने इलेक्ट्रिक कारहरूको लागि विश्वको सबैभन्दा ठूलो बजारमा। यसको चिनियाँ टीम द्वारा नेतृत्व, नयाँ मोडलले विद्यमान ब्याट्री, Powertrain, र chasis कन्फिगरेसन सेट गर्दछ गैर अत्यावश्यक सुविधाहरू ट्रिम गर्न। रणनीतिको उद्देश्य स्थानीय ई ब्रान्ड ब्रान्डबाट रोकिंज प्रस्ताव गर्दछ, यद्यपि टेस्ला चीनले योजनालाई आधिकारिक रूपमा पुष्टि गर्न बाँकी छ।