$३०,६६९ मा सुरु हुँदै! Nio ले आधिकारिक रूपमा ONVO ब्रान्ड, L60 नामको पहिलो मोडल लन्च गर्‍यो

धेरै मानिसहरूलाई थाहा छैन कि आज छुट्टी हो - परिवारको अन्तर्राष्ट्रिय दिवस। यो छुट्टी संयुक्त राष्ट्र द्वारा 1994 मा पारिवारिक मूल्यहरु को विश्वव्यापी जागरूकता बढाउन को लागी स्थापना गरिएको थियो।

परिवार भनेको व्यवहार र मूल्यमान्यताहरू प्राप्त गर्ने ठाउँ भएकोले, उचित जलवायु कार्य र दिगो जीवनको लागि शिक्षाको माध्यमबाट, परिवारहरूले यी मूल्यहरूलाई पुस्तादेखि पुस्तासम्म हस्तान्तरण गर्न सक्छन्। यद्यपि, संयुक्त राष्ट्र संघको महान उद्देश्यका बाबजुद, अन्तर्राष्ट्रिय परिवारको दिन अपेक्षाहरू पूरा भएको जस्तो देखिँदैन, र यदि यो Rakuten को प्रक्षेपणको लागि नभएको भए मैले छुट्टीलाई पहिचान गर्ने थिइनँ, जुन आखिरमा, छुट्टी होइन।

Nio को ONVO ब्रान्डले भर्खरै आफ्नो पहिलो उत्पादन, ONVO L60 को पूर्व-बिक्री मूल्य $ 30,669 मा घोषणा गरेको छ, जुन प्रतिस्पर्धी मोडेल, Tesla Model Y को शुरुवाती मूल्य भन्दा $ 4,184 सस्तो हो। "ONVO" को अर्थ व्याख्या गर्दै।

Nio का सीईओ ली बिनले "ONVO" को अर्थ व्याख्या गरेर कार्यक्रम सुरु गर्नुभयो। ONVO को अर्थ "खुशीको बाटो" हो र "तपाईंले आफ्नो परिवारसँग लिने हरेक बाटो खुशीको बाटो हो," ली बिनले भने।

ONVO को ब्रान्ड लोगो एक माथिल्लो बाटो हो, र यसको ब्रान्ड रङलाई "मोर्निङ ओरेन्ज" नाम दिइएको छ, बिहान उदाउँदो सूर्यको रङ। यो फेला पार्न सकिन्छ कि ONVO एक परिवार-केन्द्रित ब्रान्ड हो। पारिवारिक जीवनलाई राम्रो बनाउनु Nio को मिशन हो। ONVO ब्रान्डको आधारभूत परिचय दिएपछि, Li Bin ले दिनको मुख्य चरित्र - ONVO L60 लाई बाहिर ल्याए।

पारिवारिक आवश्यकताहरू, Nio द्वारा पत्ता लगाइएको

यद्यपि Nio आधिकारिक रूपमा आज मात्र घोषणा गरिएको थियो, यसको उपस्थिति लामो समयसम्म गोप्य छैन, र Nio ले संयोगवश L60 को डिजाइनको लागि जिम्मेवार व्यक्ति - डिजाइन राउल पिरेसको VP घोषणा गरेको छ।

पियर्सले आफ्नो डिजाइन करियर स्कोडामा सुरु गरे, जहाँ उनी मिन्वी, जगुआर र स्पाइडरका लागि जिम्मेवार थिए, बेन्टलीमा सर्नु अघि, जहाँ उनी १२ वर्ष बसे।

पाइरेस त्यसपछि बेन्टले गए, जहाँ उनी १२ वर्षसम्म बसे, कन्टिनेन्टल जीटीको पहिलो पुस्ता डिजाइन गर्दै र बेन्टलेको डिजाइन भाषाको अर्को पुस्ताको साथसाथै फ्लाइङ स्पर, कन्टिनेन्टल जीटी कन्भर्टेबल, Azure दायरा र पौराणिक ब्रुकल्यान्डहरू स्थापना गरे। मोडेलहरू। ONVO L60 को मामलामा, उनले अगाडि र पछाडि 'वे अप ल्याम्प्स' राखेर ONVO ब्रान्डको वे अपको प्रतीकवादबाट प्रेरित भएर वे अपको विचार व्यक्त गर्न चाहन्थे।

हरेक परिवार आफ्नो दिन, राम्रो, समृद्ध होस् भन्ने चाहन्छ।

4828mm को लम्बाइ, 1930mm को चौडाई, र 2950mm को ह्वीलबेस भएको, ONVO ले लामो र फराकिलो मापन गर्दछ, र Tesla Model Y भन्दा धेरै फराकिलो हुनेछ। यो कति ठूलो छ? पाँच जनाको परिवार पूरै भार बोकेर यात्रा गरिरहेको भए पनि, "हरेक हातको लागि एउटा बक्स" हुन सक्छ।

ONVO L60 को विशाल राइडिङ स्पेस प्रदर्शन गर्न, ONVO ले 183 सेन्टिमिटर अग्लो जुम्ल्याहा जोडीलाई एकै समयमा अगाडि र पछाडिको पङ्क्तिमा खुट्टा पार गर्न आह्वान गरेको छ। ONVO का अनुसार रियर नेट नी रुमको हिसाबले L60 मोडल Y भन्दा ३.५ गुणा र टोयोटा RAV4 भन्दा ७.५ गुणा बढी छ।

यी दुई कार किन तुलना? किनभने तिनीहरू दुई युगहरू प्रतिनिधित्व गर्छन्:

सन् १९९४ मा रिलिज भएदेखि, टोयोटा RAV4 इन्धन-वाहन युगमा विश्वको नम्बर १ बिक्रेता भएको छ, जसमा १,००९,००० इकाइहरू बिक्री भएका छन्, र २०१९ मा रिलिज भएदेखि, टेस्ला मोडल वाई इलेक्ट्रिकमा विश्वको नम्बर १ बिक्रेता हो। - वाहन युग, 1,189,000 एकाइहरू बेचेको साथ।

"राम्रो पारिवारिक जीवनको लागि सबैको चाहना एउटै हुन्छ," ली बिनले भने। परिवारको कुरा गर्दा, ठाउँको खोजी यी दुई "च्याम्पियन" को साझा बिन्दु हो।

ली बिनले "पारिवारिक कार मूल्य सूत्र" लाई पनि सारियो, तलको चार्ट हेर्नुहोस्:

ONVO को दृष्टिकोणमा, पारिवारिक रमाइलोमा चौतर्फी सुरक्षा, अन्तरिक्ष आराम, बुद्धिमान केबिन, दायरा पूरक, ड्राइभिङ अनुभव, र बुद्धिमान ड्राइभिङ समावेश छ; जबकि परिवार-अनुकूलले कार खरिदको लागत, पूरक ऊर्जाको लागत, मर्मतसम्भारको लागत, समयको लागत, बीमाको लागत, र अवशिष्ट मूल्यलाई समेट्छ। ONVO L60 यो सूत्र अनुसार कडाईका साथ निर्मित कार हो।

सूचीमा पहिलो सुरक्षा हो। ONVO L60 ले स्टिल-एल्युमिनियम हाइब्रिड डबल-कम्पार्टमेन्ट बडी अपनाउँछ, यात्रु डिब्बाले सबै पक्षहरूमा परिवारको सुरक्षाको रक्षा गर्दछ, र चेसिस सुरक्षा कम्पार्टमेन्ट मूल भागहरूको सुरक्षाको लागि जिम्मेवार हुन्छ।

विशेष गरी उल्लेख गर्न लायक यात्रु डिब्बा हो, ONVO L60 ले धेरै मुख्य भागहरूमा पनडुब्बी-ग्रेड 2000MP एक अल्ट्रा-उच्च-शक्तिको स्टील अपनाउँछ, जसले प्रति वर्ग सेन्टिमिटर २० टन वजन सहन सक्छ।

९० किलोमिटर/घण्टाको गतिमा ७०% रियर अफसेट क्र्यास टेस्टमा, ONVO L60 को यात्रु डिब्बा अक्षुण्ण रह्यो, उच्च भोल्टेज प्रणाली स्वतः डि-एनर्जाइज भयो, ढोकाको ह्यान्डलहरू सहज रूपमा पप आउट भयो, र ढोकाहरू कुनै समस्या बिना खोल्न सकियो। ।

९० किलोमिटर/घण्टाको गतिमा परीक्षण गर्दा टक्करको ऊर्जा राष्ट्रिय मापदण्डभन्दा चार गुणा बढी हुन्छ भन्ने कुरा थप स्पष्ट गर्नुपर्छ। ONVO ले रियर इम्पेक्ट पर्फमेन्समा धेरै ध्यान दिनुको कारण "AEB कार्यसम्पादन धेरै राम्रो छ, तर यदि तपाइँ ब्रेक गर्न सक्नुहुन्छ भने, तपाइँको पछाडिको व्यक्तिले ब्रेक गर्न सक्षम नहुन सक्छ" भनी ली बिनले भने। सुरक्षा सुनिश्चित गरेपछि, ONVO ले ककपिट मनोरञ्जन प्रणालीलाई अप्टिमाइज गर्न थाल्यो।

ONVO L60 ले अघिल्लो Azalea मोडेलको मुख्य रूपमा ठाडो स्क्रिनलाई सम्बोधन गर्दछ, यसलाई 17.2-इन्चको 3K रेटिना स्क्रिनले मात्र 5.35mm को बेजेल, मोडेल Y को प्रदर्शन क्षेत्रको 125%, र मोडेलको रिजोल्युसनको 225% को साथ प्रतिस्थापन गर्दछ। Y. L60 ले १३ इन्चको HUD हेड-अप डिस्प्ले र ८ इन्चको पछाडिको मनोरञ्जन दृश्य स्क्रिन पनि प्रदान गर्दछ। १३ इन्चको HUD हेड-अप डिस्प्ले र ८ इन्चको पछाडिको मनोरञ्जन दृश्य स्क्रिन पनि उपलब्ध छ।

दु:खको कुरा के हो भने निओमा रहेको NOMI गएको छ।

ऊर्जा खपतको सन्दर्भमा, जुन टेस्लाको विशेषता हो, ONVO L60 ले पनि नयाँ सफलता हासिल गर्छ, प्रति 100km मा मात्र 12.1kWh खपत गर्छ, मोडेल Y को 12.5kWh भन्दा कम।

ऊर्जा खपतमा भएको भिन्नता पनि दायरामा झल्किन्छ, ONVO L60 रियर-व्हील ड्राइभ संस्करणको CLTC दायरा ५५५km छ, जुन मोडेल Y भन्दा मात्र १ किलोमिटर बढी छ; L60 लामो दायराको CLTC दायरा 730km छ (Model Y लामो दायरा 688km छ)। साथै, ONVO ले 1,000km अल्ट्रा-लामो-रेन्ज ब्याट्री प्याकको साथ फलोअप गर्नेछ।

थप पारिवारिक प्रयोगकर्ताहरूलाई सन्तुष्ट पार्न सक्ने दायरा महसुस गर्न, ONVO L60 पूर्ण-दायराको 900V उच्च-भोल्टेज वास्तुकलाले सुसज्जित छ, र यसको 900V सिलिकन कार्बाइड मुख्य इलेक्ट्रिक ड्राइभ प्रणालीले 92.3% को उद्योग-अग्रणी CLTC दक्षताको गर्व गर्दछ। पावर-भोल्युम घनत्व 8kW/L। 900V मुख्य इलेक्ट्रिक ड्राइभ प्रणाली 92.3% को उद्योग-अग्रणी CLTC दक्षता र 8kW/L को पावर-भोल्युम घनत्व संग सुसज्जित छ।

उही समयमा, ONVO L60 को 120km/h मा मापन गरिएको हावा प्रतिरोध गुणांक Cd 0.229 हो, जुन विश्वका मध्यम आकारका SUV हरू मध्ये एक अग्रणी स्तर हो।

आफ्नो छेउमा रहेको ONVO L60 लाई हेरेर, ली बिनले परिवारको आवश्यकतामा निओको अनुसन्धान साथीहरूको भन्दा गहिरो छ र यसले ढिलो आउनेको फाइदा पनि छ भनी धेरै आत्मविश्वास देखायो।

ली बिनले भने कि ONVO L60 एक फराकिलो, आरामदायी SUV हो जुन ड्राइभ गर्न सजिलो छ र यसको मोडेल Y भन्दा धेरै सानो टर्निङ रेडियस छ, जसको ह्वीलबेस छोटो छ।

ONVO को सबैभन्दा ठूलो फाइदा यो Nio द्वारा समर्थित छ।

निओका उपाध्यक्ष किन लिहोङको नजरमा, निओ "सृष्टिकर्ताहरूको पुस्ता" हो, जबकि ONVO वास्तविक "धनीहरूको दोस्रो पुस्ता" हो।

त्यहाँ 1,000 भन्दा बढी पावर एक्सचेन्ज स्टेशनहरू छन् जुन आफ्नो पहिलो कार रिलिज भएपछि मात्र पर्खिरहेका छन्, तर हामीले दुई वर्षको डेलिभरी पछि मात्र 200 भन्दा बढीमा चढेका छौं। धेरै प्रणालीहरूमा, यो (ONVO) कसैले कल्पना गरेको भन्दा धेरै परिपक्व छ। ली बिनको विचारमा, ONVO प्रयोगकर्ताहरूलाई Nio प्रयोगकर्ताहरू भन्दा बढी पावर एक्सचेन्ज स्टेशनहरू चाहिन्छ। आखिर, सबैले पार्किंग ठाउँ किन्न सक्दैनन्। धेरै जसो सहरी प्रयोगकर्ताहरू अपार्टमेन्टमा बस्छन्, त्यसैले धेरै प्रयोगकर्ताहरू, वास्तवमा, आधाभन्दा बढी नयाँ ऊर्जा प्रयोगकर्ताहरूले चार्जिङ पाइलहरू स्थापना गर्न सर्तहरू पाउन धेरै गाह्रो पाउँछन्।

२०२३ को आय कलको क्रममा, ली बिनले निओको पावर एक्सचेन्ज नेटवर्कमा ONVO को स्थिति स्पष्ट गरे। उनले भने कि निओको पावर एक्सचेन्ज नेटवर्कलाई भविष्यमा "डेडिकेटेड नेटवर्क" र "साझेदारी नेटवर्क" मा विभाजन गरिनेछ, पहिलेको निओ प्रयोगकर्ताहरूका लागि समर्पित नेटवर्क हो, जुन ONVO प्रयोगकर्ताहरूका लागि उपलब्ध छैन, र पछिल्लो पावर हुनेछ। Nio, Alpine, र अन्य ब्रान्डहरू द्वारा साझेदारी गरिएको विनिमय नेटवर्क।

हालसम्म, Nio ले ९,४०० भन्दा बढी सुपरचार्जिङ पाइलहरू र ११,००० गन्तव्य चार्जिङ स्टेशनहरू सहित विश्वव्यापी रूपमा २,२२६ पावर एक्सचेन्ज स्टेशनहरू जम्मा गरिसकेको छ। आज यो प्रणाली पाँच वर्षदेखि सञ्चालनमा आएको छ र ३ करोड २० लाखभन्दा बढी पावर स्वैप उपलब्ध गराएको छ।

त्यसैगरी, ली बिनले पनि बिक्री नेटवर्कको निर्माणलाई ठूलो महत्त्व दिन्छ।

Nio भित्र, बिक्री र सेवा नेटवर्कको निर्माणलाई धेरै उच्च प्राथमिकता दिइएको छ, प्राविधिक अनुसन्धान र विकास पछि दोस्रो। यदि हामीले हाम्रो बिक्री सञ्जाल विस्तार गर्दैनौं भने, यो हाम्रो लागि बजारमा प्रतिस्पर्धा गर्न पर्याप्त हुनेछैन," ली बिनले पहिले भने। त्यसैले नियोले गत वर्षको दोस्रो छमाहीमा 3,000 भन्दा बढी बिक्री सल्लाहकारहरू ल्याएको थियो। , त्यो संख्या उल्लेखनीय रूपमा वृद्धि गर्न सेट गरिएको छ - र ONVO सँग Nio बाट पूर्ण रूपमा अलग बिक्री नेटवर्क हुनेछ, सबै बिक्री सल्लाहकारहरू ONVO मा केन्द्रित हुनेछन्, साथै यसको लक्षित समूहको "पारिवारिक आवश्यकताहरू" मा केन्द्रित छन् प्रभावित हुनेछैन।

साथै स्मार्ट ड्राइभिङको सन्दर्भमा स्मार्ट केबिनले निओको परिपक्व प्रणालीको सम्पूर्ण सेटलाई इनहेरिट गर्न सक्छ, जसले गर्दा यसले रिलिजमा राम्रोसँग काम गर्दछ।

ONVO Motors, Nio को लागि पैसा कमाउँदै।

Nio को 2024 कुनै नराम्रो सुरुवातको लागि बन्द छ। ली बिनले पहिलो त्रैमासिक आम्दानी बैठकमा स्वीकार गरे, यद्यपि निओले उत्पादनहरूको दोस्रो पुस्ताको सहज सुरुवात, निओ सेल फोनको विमोचन, र चाङ्गन, गिली र अन्य छवटा जस्ता धेरै क्षेत्रमा प्रगति गरेको बताए। प्रमुख ब्रान्डहरू पावर एक्सचेंज स्टेशन सहयोग पुग्न, तर समग्र प्रदर्शन अपेक्षाहरू पूरा गरेन। पहिलो त्रैमासिकमा 1.492 बिलियन USD को राजस्व 2.195 बिलियन USD को अपेक्षा भन्दा धेरै कम भयो। आय रिपोर्ट जारी भएपछि, Nio को स्टक मूल्य 4% को रूपमा घट्यो, तर कमाई कलमा ONVO ब्रान्डको पछिको उपस्थितिले Nio लाई नयाँ आशा ल्यायो। पैसा कमाउनु ONVO Auto को पहिलो प्राथमिकता हो।

Nio का लागि, ब्रेक-इभेन लाइन पार गर्न र यसको भारी लगानी गरिएको निओ पावर नेटवर्कको अधिकतम प्रयोग गर्न बिक्री बढाउने शीर्ष प्राथमिकता हो, र 30,000-वाहन-प्रति-महिना स्थिर-राज्य बिक्री थ्रेसहोल्डमा पुग्नु एक कोसेढुङ्गा हो।

2023 मा चिनियाँ अटो बजारमा 30,000 इकाइहरू भन्दा बढीको औसत मासिक बिक्री भएका दुईवटा मात्र कारहरू हुनेछन्: टेस्ला मोडेल वाई र निसान हेनेसी। यी दुई कारहरूको बिक्रीले पनि एउटा प्रवृत्तिलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ: ट्रामहरूको द्रुत वृद्धि र पेट्रोल कारहरूको गिरावट।

मोडल Y ले हेनेसीलाई वर्षमा 80,000 इकाइहरू भन्दा बढि बिक्री गर्छ, औसत 40,000 इकाइहरू प्रति महिना बेचिन्छ। अर्कोतर्फ, मोडेल Y को बिक्री 44.7% वर्ष-दर-वर्ष बढेको छ, जबकि Hennessey -10.6% तल छ।

ठुलो मोडल ३ जस्तो देखिने मोडल वाई किन यति सफल भएको छ भनेर छलफल नगरिकन, यो स्पष्ट छ कि साना र मध्यम आकारका SUV हरूमा सबैभन्दा ठूलो हिट हुने सम्भावना छ। यो पनि स्पष्ट छ कि त्यहाँ मानिसहरूको सानो समूह छ जो ट्रलीमा $ 27,894 भन्दा बढी खर्च गर्न इच्छुक छन्।

त्यसैले निओले आफ्नो पहिलो मोडलको लागि मोडल वाईलाई लक्षित गर्दैछ।

नयाँ ब्रान्डको सुरक्षाको लागि, ली बिनले सांघाई डिज्नील्याण्डको आयोजनामा ​​संलग्न रहेको एई टाइचेङलाई ONVO को अध्यक्ष बन्न आमन्त्रित पनि गर्नुभयो, ONVO को बिक्री सुनिश्चित गर्न परिवारका प्रयोगकर्ताहरूको आवश्यकताको बारेमा उहाँको बुझाइ ऋण लिने आशामा। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, Ai Tiecheng जेनेसिस संस्करणको 107 औं मालिक पनि हो।

गत हप्ता, आफ्नो पहिलो सार्वजनिक उपस्थितिमा, Ai Tiecheng मिडियाको समूहलाई विगत सम्झाए।

२०२० मा, बिंगो र लिहोङले मलाई सम्पर्क गरे र भने, "एलन, हामी मुख्यधाराका घरेलु प्रयोगकर्ताहरूका लागि नयाँ ब्रान्ड सिर्जना गर्न गइरहेका छौं"। त्यसबेला, मैले सोचे, "के यो मेरो लागि टेलर-मेड काम होइन? मैले सधैं परिवारको लागि आनन्द सिर्जना गर्ने काम गरेको छु, र त्यो मेरो बलियो सूट हो, त्यसैले म त्यस समयमा आउन हिचकिचाउँदैनँ। नयाँ ब्रान्डको रूपमा, ONVO सँग प्रयोगकर्ताहरूको दिमागलाई सफलतापूर्वक कब्जा गर्ने र टेस्ला जस्तै व्यापक मान्यता प्राप्त गर्ने क्षमता छ कि छैन भन्ने चिन्ताको विषय हो।

Aecoauto ले अब अर्डरहरू स्वीकार गर्दैछ!