चीन SUV कार निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना

NIO को नयाँ ब्रान्डको पहिलो कार कस्तो रह्यो ? Onvo L60 "जाडो पहिलो परीक्षण" परिणाम विश्लेषण - समाचार - Xiamen Aecoauto Technology Co., Ltd.

रोयटर्सका अनुसार, यस विषयमा परिचित व्यक्तिहरूले १६ गते खुलासा गरे कि गैर-बाध्यकारी तर अझै प्रभावशाली मतदानमा, ईयू सरकारहरूले चीनबाट आयात गरिएका विद्युतीय सवारीहरूमा शुल्क लगाउने EU को फाइदा र बेफाइदामा असहमति जनाए। रोयटर्सले भने कि ठूलो संख्यामा अनुपस्थितिले धेरै EU सदस्य राष्ट्रहरूको डगमगाउने मनोवृत्ति झल्काउँछ।

भर्खरै, पोर्श चीनका अध्यक्ष र सीईओ माइकल किर्शले भने, "शाओमी SU7 र पोर्श बीचको समानताहरूको लागि, मलाई लाग्छ कि राम्रो डिजाइनमा सधैं मौन समझ हुन्छ।"

2023 मा, चीनको अटोमोबाइलले 4.91 मिलियन सवारी साधन निर्यात गर्यो, पहिलो पटक विश्वको सबैभन्दा ठूलो निर्यातकर्ता बन्यो। तीमध्ये १२ करोड ३० लाखले नयाँ ऊर्जाका सवारीसाधन निकासी भएका छन् । संघर्षका अनौठा र कठिन कथाहरू लुकाएर महान् नेभिगेसनको युग सुरु भएको छ। लेखहरूको यो शृङ्खलाले मुख्यतया कसरी चिनियाँ कार कम्पनीहरूले विद्युतीय र बौद्धिक विश्वव्यापी अटोमोबाइल उद्योगको नयाँ ढाँचामा नयाँ अवसरहरू खोज्न विदेश जान्छन् भनेर रेकर्ड गर्दछ।

भर्खरै, फक्सवागन समूहले आधिकारिक रूपमा घोषणा गर्‍यो कि यसले हेफेईमा आफ्नो उत्पादन र नवाचार केन्द्रलाई थप विस्तार गर्न, स्थानीय अनुसन्धान र विकास क्षमताहरूलाई सुदृढ गर्न, र समूह र एक्सपेन्गले संयुक्त रूपमा विकास गरेका दुईवटा फक्सवागन ब्रान्डको स्मार्ट इलेक्ट्रिक मोडेलहरूको उत्पादनलाई गति दिन २.५ बिलियन युरो लगानी गर्नेछ। मोटर्स।

स्थानीय समय अनुसार मंगलबार साँझ (21 तारिख) युरोपियन युनियन चाइना चेम्बर अफ कमर्सले X आधिकारिक खातामा एक विज्ञप्ति जारी गरी भन्यो कि यसले आन्तरिक स्रोतहरूबाट थाहा पाएको छ कि चीनले ठूलो-विस्थापन इन्जिनहरूको साथ आयातित कारहरूमा अस्थायी ट्यारिफ दर बढाउने विचार गर्न सक्छ।