चीन} 77 77} निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना

आजकल, नयाँ ऊर्जा अटोमोबाइल उद्योग को मुख्य धारा हो। देशभरि चार्जिङ पूर्वाधार निर्माण थप र अधिक पूरा हुँदैछ, र शुद्ध विद्युतीय सवारी बजार उपभोक्ताहरु माझ बढि लोकप्रिय हुँदै गइरहेको छ।

चिनियाँ ब्रान्डहरूले अहिले अटोमोबाइल बजारको आधा हिस्सा ओगटेका छन्। सेडान, एसयूभी र साधारण मानिसका लागि अन्य दैनिक कारहरू बाहेक, विगतमा लगभग विदेशी ब्रान्डहरूको प्रभुत्वमा रहेका स्पोर्ट्स कारहरूमा पनि अहिले स्वदेशी उत्पादनहरू छन्। तर चिनियाँ ब्रान्डहरूले भर्खरका वर्षहरूमा स्पोर्ट्स कारहरू मात्र बनाउन थालेका छन् भनेर नसोच्नुहोस्। घरेलु स्पोर्ट्स कारहरूको संस्थापकको कुरा गर्दा, उहाँ यहाँ मेरा केही साथीहरू भन्दा पुरानो हुन सक्नुहुन्छ! आज, क्रमबद्ध गरौं कसरी चिनियाँ मानिसहरूले उनीहरूको स्पोर्ट्स कार सपनाहरू चरणबद्ध रूपमा कम्पाइल गर्छन्।

भर्खरै, चेरी टिगो 7 स्पोर्ट संस्करण सोशल मिडियामा खुलासा गरिएको थियो। वास्तविक तस्बिरको पृष्ठभूमि र स्थान हेर्दा, नयाँ कार ब्याचमा डिलरहरूमा आउन थालेको देखिन्छ। योसँगै नयाँ कार सेप्टेम्बरमा लन्च हुने बताइएको छ । पहिले, Tiggo 7 खेल संस्करणलाई स्थानीय कार्यक्रममा सार्वजनिक रूपमा अनावरण गरिएको शंका थियो, र यसको अगाडिको अनुहार ल्यान्ड रोभर मोडेलसँग मिल्दोजुल्दो छ।

भर्खरै, Chery Fengyun T11 आधिकारिक रूपमा अनावरण गरिएको थियो। नयाँ कार विस्तारित दायराको एसयूभी हो, जसको रूप ल्याण्ड रोभर रेन्ज रोभर जस्तै छ, छ सिटको लेआउट, १,४०० किलोमिटरभन्दा बढीको व्यापक दायरा, लेजर राडार र NOP सिटी ड्राइभिङ सहायताले सुसज्जित छ।

सेप्टेम्बर 20 मा, Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT मोडेल आधिकारिक रूपमा सार्वजनिक गरिएको थियो, कुल 6 मोडेलहरू र $14,901-$17,436 को मूल्य दायराको साथ। थप रूपमा, अधिकारीले $ 422 को नगद अनुदान र $ 422 को प्रतिस्थापन अनुदान सहित 4 उपहारहरू पनि सुरु गरे। नयाँ मोडलमा २.५ लिटरको डिजेल इन्जिन र ZF ८ स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन हुनेछ, जसले दैनिक ड्राइभिङको आराममा सुधार र ऊर्जा खपत घटाउनेछ।

हामी सम्झन्छौं 1970 भन्दा पहिले, कार निर्माताहरूले आफ्ना कारहरूलाई आकार र विस्थापन दुवैमा ठूला बनाउँथे, मानिसहरूले उनीहरूलाई सानो भन्लान् भन्ने डरले। पछि धेरै तेल संकट clunk, सडक वातावरण पनि अधिक र अधिक भीड, कार सबै मा सानो भयो। यद्यपि, हालका वर्षहरूमा, कार खरीदको माग र ऊर्जाको रूपमा परिवर्तनहरू संग, कार ठूलो र ठूलो छ। पाँच मिटर लामो सेडान धेरै संख्यामा SUVs, MPVs को ठूलो कम्मर छ। तर गाडीको साइज पछाडि, सडकको साइज कहिल्यै फर्किन नसक्दा कर्नरिङ, साइड पार्किङ समस्या बनेको छ । उपभोक्ताहरूलाई यो पीडा बिन्दुलाई प्रत्यक्ष रूपमा हिट गर्नको लागि, केही समय अघि डेन्जा Z9GT क्र्याब मोडलाई उत्पादन बिन्दुको प्रचारको केन्द्रको रूपमा सूचीबद्ध गरिएको थियो, धेरै कम अनुभवी कार उत्साहीहरूले यो प्रकार्य एकदमै राम्रो छ, यो 21 औं शताब्दीको सबैभन्दा ठूलो अटोमोटिभ हो। आविष्कार! तर के यो साँच्चै २१ औं शताब्दीमा आविष्कार भएको हो? जरूरी छैन!