चीन} 77 77} निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाना

स्थानीय समय अनुसार मंगलबार साँझ (21 तारिख) युरोपियन युनियन चाइना चेम्बर अफ कमर्सले X आधिकारिक खातामा एक विज्ञप्ति जारी गरी भन्यो कि यसले आन्तरिक स्रोतहरूबाट थाहा पाएको छ कि चीनले ठूलो-विस्थापन इन्जिनहरूको साथ आयातित कारहरूमा अस्थायी ट्यारिफ दर बढाउने विचार गर्न सक्छ।

चिनियाँ ब्रान्डहरूले अहिले अटोमोबाइल बजारको आधा हिस्सा ओगटेका छन्। सेडान, एसयूभी र साधारण मानिसका लागि अन्य दैनिक कारहरू बाहेक, विगतमा लगभग विदेशी ब्रान्डहरूको प्रभुत्वमा रहेका स्पोर्ट्स कारहरूमा पनि अहिले स्वदेशी उत्पादनहरू छन्। तर चिनियाँ ब्रान्डहरूले भर्खरका वर्षहरूमा स्पोर्ट्स कारहरू मात्र बनाउन थालेका छन् भनेर नसोच्नुहोस्। घरेलु स्पोर्ट्स कारहरूको संस्थापकको कुरा गर्दा, उहाँ यहाँ मेरा केही साथीहरू भन्दा पुरानो हुन सक्नुहुन्छ! आज, क्रमबद्ध गरौं कसरी चिनियाँ मानिसहरूले उनीहरूको स्पोर्ट्स कार सपनाहरू चरणबद्ध रूपमा कम्पाइल गर्छन्।

नोभेम्बर 18,2024 मा, चेरीले आधिकारिक रूपमा घोषणा गरे कि यसको Fengyun T9 अल्ट्रा-लांग सहनशीलता मोडेल आधिकारिक रूपमा सुरु भएको थियो। नयाँ कारको उपस्थिति र भित्री भागमा कुनै ठूलो परिवर्तनहरू छैनन्, तर पावर प्रसारण प्रणाली एकल-गतिबाट अपग्रेड गरिनेछ। DHT लाई 3-स्पीड DHT हाइब्रिड विशेष प्रसारण, र 34.46kWh लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्री प्याकले सुसज्जित छ, र शुद्ध ब्याट्री जीवन CLTC परिस्थितिहरूमा 210 किलोमिटर पुग्न सक्छ।

गीली स्टार इच्छाको बिक्री प्रगति

हालसालै हामीले सिकेका छौं कि giely ग्यालेक्सी xagyao 8 Em मे मा सुरूवात गर्न सेट छ। नयाँ गाडी एक मध्य-देखि ठूलो आकारको कारको रूपमा प्लग-इन हाइब्रिड स्टोर्ट्रेर्नमाको रूपमा स्थित छ।

भर्खरको मिडिया रिपोर्टका अनुसार टेलाले चीनका लागि विशेष गरी सरलीकृत मोडेल वा भिन्नता विकास गर्दैछ - बेच्ने इलेक्ट्रिक कारहरूको लागि विश्वको सबैभन्दा ठूलो बजारमा। यसको चिनियाँ टीम द्वारा नेतृत्व, नयाँ मोडलले विद्यमान ब्याट्री, Powertrain, र chasis कन्फिगरेसन सेट गर्दछ गैर अत्यावश्यक सुविधाहरू ट्रिम गर्न। रणनीतिको उद्देश्य स्थानीय ई ब्रान्ड ब्रान्डबाट रोकिंज प्रस्ताव गर्दछ, यद्यपि टेस्ला चीनले योजनालाई आधिकारिक रूपमा पुष्टि गर्न बाँकी छ।