यूएस इलेक्ट्रिक वाहन इन्धन लागत बचत सम्भाव्यता $ 10,000 प्रति 100,000 माइल छ

गाडी जति ठूलो हुन्छ, इन्धन लागत बचतको सम्भावना त्यति नै बढी हुन्छ। विद्युतीकृत यातायातको मुख्य फाइदाहरू मध्ये एक इन्धन लागतको तुलनामा कम ऊर्जा लागत हो। लागत बचत सम्भाव्यता वाहन श्रेणी अनुसार भिन्न हुन्छ।

अर्गोन नेशनल ल्याबोरेटरीको प्रतिवेदनका अनुसार, "प्लग-इन विद्युतीय सवारी साधनहरू अपनाउने: अमेरिकाभरि स्थानीय इन्धन प्रयोग र ग्रीनहाउस ग्यास घटाउने, गाडी जति ठूलो हुन्छ, सामान्यतया इन्धन लागत बचतको सम्भावना बढी हुन्छ। यो किनभने ठूला सवारी साधनहरूले बढी इन्धन खपत गर्छन्। साना सवारीसाधन भन्दा ।"

सवारी प्रविधिको ऊर्जा विभागको कार्यालयले उर्जा हटाउनको लागि एउटै साइजका (पूर्ण रूपमा विद्युतीय वा प्लग-इन हाइब्रिड) को विद्युतीय सवारी साधनहरूसँग जिप कोड स्तरमा पेट्रोल वाहनहरू प्रतिस्थापन गर्न अर्गोन राष्ट्रिय प्रयोगशालाको अनुमानित इन्धन लागत बचत सम्भावना हाइलाइट गरेको छ। /राष्ट्रिय औसत गणना गर्दा राज्यहरू बीच इन्धन लागत भिन्नता।

पिकअप ट्रकहरूमा इन्धन लागत बचत गर्ने सबैभन्दा ठूलो क्षमता हुन्छ जब डाटा राष्ट्रिय स्तरमा जम्मा हुन्छ - लगभग $0.14 प्रति माइल जब विद्युतीय सवारी साधनहरू प्रतिस्थापन गरिन्छ।

अर्को दुई प्रकारका गाडीहरू भ्यान र SUV हरू $0.11 प्रति माइलमा छन्। यदि सवारी साधनहरूलाई प्लग-इन हाइब्रिडहरू (PHEVs) द्वारा प्रतिस्थापन गरिएको छ भने आंशिक रूपमा इन्धन लागत घटाउनको लागि, लागत बचतको सम्भावना धेरै कम हुनेछ।

परम्परागत विद्युतीय सवारीबाट प्लग इन विद्युतीय सवारी साधनमा स्विच गर्दा इन्धन बचतको सम्भावना निम्नानुसार छ

चाखलाग्दो कुरा के छ भने, नियमित कारमा भ्यान र एसयूभीको रूपमा लगभग $०.१० प्रति माइलको पूर्ण लागत बचत क्षमता छ। यो बचत क्रसओभर युटिलिटी भेहिकल (CUV) र स्पोर्ट्स कारको लागि सबैभन्दा कम हुने अनुमान गरिएको छ। वैसे, स्पोर्ट्स कारको PHEV संस्करणमा "$ ०.०० भन्दा कम बचत" भएको रिपोर्ट गरिएको छ (हामीलाई थाहा भएसम्म १ सेन्ट भन्दा कम)।

कार, ​​SUV, भ्यान, र पिकअपहरू सहित देशका अधिकांश सवारी साधनहरूको लागि कम्तिमा $ 0.10 प्रति माइलको औसत बचत मान्दै, हामी कम्तिमा $ 30 प्रति 300 माइल, वा केवल $ 100 प्रति 1,000 माइलको बारेमा कुरा गर्दैछौं। 100,000 माइल पछि, बचत $ 10,000 भन्दा बढी हुनुपर्छ।

अन्ततः, ईन्धन बचतको लागि पूर्ण क्षमता अनलक गर्न पूर्ण विद्युतीकरण आवश्यक छ। यद्यपि, अटोमोटिभ उद्योगले सबै सवारी वर्गहरूमा पूर्ण रूपमा विद्युतीय समानताहरू विकास गर्न र स्वीकार्य मूल्यमा सामूहिक अपनत्व प्रस्ताव गर्न तयार हुन समय लाग्न सक्छ। यो अरूहरू भन्दा केही अनुप्रयोगहरूमा बढी केन्द्रित छ - उदाहरणका लागि, रिमोट टोइङ क्षमताहरूसँग पिकअपहरू चुनौतीपूर्ण छन्।

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------