युरोपमा अवतरण: चीनको नयाँ ऊर्जा वाहन उद्योग श्रृंखलाले हंगेरीमा अवतरण गर्ने छनौट गर्दछ

अधिक र अधिक चिनियाँ नयाँ ऊर्जा कार कम्पनीहरूले युरोपमा आफ्नो बजार विस्तार गर्दै, चीनबाट उन्नत र सस्तो विद्युतीय सवारी साधनहरू युरोप प्रवेश गर्दै छन्, र युरोपेली संघका अध्यक्ष भोन डर लेयनले भनेका छन् कि युरोपेली संघ चिनियाँ कार आयातमा दण्डात्मक कर लगाउन तयार छ। चिनियाँ कार निर्माताहरूले युरोपमा कारखाना स्थापना गरेर ट्यारिफ समस्या समाधान गर्ने योजना बनाएका छन्। हाल फ्रान्स, जर्मनी, इटाली, स्पेन, पोल्याण्ड र हंगेरी लगायतका देशहरूले चिनियाँ कार निर्माताहरू विरुद्ध आकर्षक आक्रमण सुरु गरेका छन् र हंगेरी सबैभन्दा बढी लाभान्वित हुँदैछ। चीनले हंगेरीलाई जर्मनीलाई उछिन्दै युरोपमा विद्युतीय सवारी साधनको अग्रणी उत्पादक बन्न मद्दत गरिरहेको छ।

OEMs: विश्व, NIO

पावर ब्याट्री निर्माताहरू: Ningde Times, Yiwei Lithium Energy, Xinwangda

सामग्री कम्पनीहरू: Huayou Cobalt, GEM, Enjie

अटो पार्ट्स: डबल-रिंग ड्राइभ

पावर ब्याट्री संरचनात्मक भागहरू: Zhenyu टेक्नोलोजी, कोडाली

लिथियम ब्याट्री उपकरण कम्पनीहरू: पायलट बुद्धिमत्ता, Hangke टेक्नोलोजी, Zhicanon

धेरै युरोपेली देशहरूसँग, किन अटोमोटिभ उद्योग श्रृंखलाले हंगेरीमा कारखाना स्थापना गर्न रोज्यो?

पहिले, हंगेरीको भौगोलिक अवस्थाहरू धेरै लाभदायक छन्, OEM हरूलाई युरोपेली संघको बजार र मध्य र पूर्वी युरोपेली बजारहरू पनि कभर गर्न अनुकूल अवस्थाहरू प्रदान गर्दछ।

नक्सा खोल्दा, यो पत्ता लगाउन गाह्रो छैन कि हंगेरी युरोपको मुटुमा अवस्थित छ, पूर्वी र पश्चिम युरोपलाई जोड्ने। हंगेरीसँग पूर्ण पूर्वाधार र यातायात पूर्वाधार छ, र सम्पूर्ण युरोप भूमि यातायात द्वारा पुग्न सकिन्छ। जल यातायातको सन्दर्भमा, हंगेरी एक भूपरिवेष्ठित देश भए पनि, यसले डेन्यूब र राइन नदी प्रणाली मार्फत 16 युरोपेली संघ देशहरू कभर गर्न सक्छ। राजधानी बुडापेस्टबाट पनि लङ्गहाई लाइनमा रहेको चीन–युरोप रेलबाट सिधै चीन पुग्न सकिन्छ। ढुवानी लागतमा धेरै फाइदाहरू छन्।

दोस्रो, हंगेरीसँग अटोमोटिभ उद्योगको राम्रो आधार र अटोमोटिभ उद्योगमा पर्याप्त जनशक्ति छ।

यद्यपि हंगेरीसँग विश्व-स्तरीय कार ब्रान्ड छैन, यो सधैं जर्मन कारहरूको मुख्य उत्पादन साइट भएको छ। यो BBA को कारखानाहरूमा भेला हुन्छ र पूर्ण औद्योगिक समर्थन सुविधाहरू छन्। साथै, सरकारले अटोमोबाइल सम्बन्धी उद्योगहरूमा प्राविधिक कर्मचारीहरूको तालिमलाई पनि ठूलो महत्त्व दिन्छ। उच्च शिक्षाको छैटौं भन्दा बढी विद्यार्थीहरूले सम्बन्धित विषयहरू अध्ययन गर्छन्। बाहिर निस्कनको लागि, सहयोगी निर्माताहरू फेला पार्न र परिचित स्थानीय प्रबन्धकहरू र औद्योगिक कामदारहरू भर्ती गर्न सजिलो छ।

तेस्रो, हंगेरीले अन्य युरोपेली संघ देशहरू भन्दा लागत लाभहरू छन्।

हंगेरीसँग नयाँ ऊर्जा वाहन उद्योगको लागि बलियो समर्थन छ र युरोपेली संघमा सबैभन्दा उच्च सहायता अनुदान मध्ये एक हो। BYD ले थप अनुकूल नीति समर्थन प्राप्त गर्न सक्छ। लामो अवधिमा, हंगेरीसँग युरोपेली संघमा सबैभन्दा कम 9% कर्पोरेट कर दर र युरोपेली संघमा कामदारहरूको दोस्रो सबैभन्दा कम ज्याला स्तर पनि छ, जसले युरोपेली संघमा कार कम्पनीहरूको मूल्य प्रतिस्पर्धात्मकता बढाउँछ।

चिनियाँहरूले व्यापार गर्नको लागि सही समय र स्थानमा ध्यान दिन्छन्, र हंगेरीमा यी सर्तहरू छन्। चिनियाँ कार कम्पनीहरूको विश्वव्यापीकरण जोखिमलाई कसरी कम गर्ने भन्नेमा केन्द्रित छ।

निस्सन्देह, हंगेरी माथिका फाइदाहरू भएको एक मात्र देश होइन। स्कोडालाई जन्म दिने चेक गणतन्त्र र स्लोभाकियामा पनि यो छ, र अटोमोबाइल उद्योग पनि परिपक्व छ। तर हंगेरीको एउटा फाइदा छ कि यी देशहरू मिल्न सक्दैनन्, त्यो हो, हंगेरी युरोपेली संघमा चीनको लागि सबैभन्दा मित्र राष्ट्रहरू मध्ये एक हो, र यो चिनियाँ कार कम्पनीहरूको लागि युरोपेली संघमा प्रवेश गर्नको लागि उत्तम "ब्रिजहेड" हो।

अब चिनियाँ अटोमेकरहरूले विश्वव्यापीकरण विरोधी र व्यापार संरक्षणको वृद्धिको वातावरणको सामना गरिरहेका छन्। थप रूपमा, जापान र दक्षिण कोरिया, संयुक्त राज्य अमेरिकाका कान्छो भाइहरूको रूपमा, स्वाभाविक रूपमा युरोप र संयुक्त राज्यको प्रभुत्व प्रणालीमा एकीकृत गर्न सजिलो छ, र चिनियाँ अटोमेकरहरूले व्यापार संरक्षणको ठूलो जोखिम सामना गर्छन्। केही समयअघि चिनियाँ पार्टपुर्जा प्रयोग गरेको आरोपमा अमेरिकी भन्सारले हजारौं पोर्श र बेन्टलीलाई पक्राउ गरेको थियो।

अन्य युरोपेली युनियन देशहरूको तुलनामा, हंगेरी, जसले पूर्वमा खोल्ने नीति अपनाएको छ, चिनियाँ कम्पनीहरूलाई धेरै स्वागतयोग्य छ, र भविष्यमा BYD को उत्पादन र बिक्रीमा प्रतिबन्ध लगाउने नीति कम जोखिमपूर्ण छ। पहिले, BYD को व्यावसायिक वाहन कारखाना लामो समयदेखि हंगेरीमा सुचारु रूपमा चलिरहेको थियो, जसको प्रमाण हो। यदि तपाइँ अर्को देशमा जानुहुन्छ भने, टेस्लाको जर्मन गिगा कारखाना जस्ता विभिन्न कारणले निरन्तर ढिलाइको जोखिमबाट बच्न गाह्रो हुन सक्छ।

सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा यो हो कि हंगेरी अझै पनि युरोपेली संघ देश हो। उदाहरणका लागि, हंगेरीमा उत्पादनलाई स्थानीयकरण गरेर, BYD ले चिनियाँ कार कम्पनीहरूमा हुने सम्भावित भविष्यमा युरोपेली युनियन ट्यारिफहरूबाट बच्न, कार खरिदमा दिइने अनुदानहरू र अन्य प्रतिकार्यहरू रद्द गर्न र युरोपेली सङ्घको बजारमा राम्रो पहुँच गर्न BYD लाई मद्दत गर्न सक्छ।

हंगेरीका यी फाइदाहरूले BYD लाई मात्र आकर्षित गरेन तर NIO को पहिलो पावर स्टेशन हंगेरीमा चयन गरिएको थियो। यसबाहेक, CATL, Yiwei Lithium Energy, Xinwangda र Kolida जस्ता नयाँ ऊर्जा वाहन उद्योग चेन कम्पनीहरू पनि हंगेरीमा बसोबास गरेका छन्, जसले चीनको अटो उद्योगलाई अभूतपूर्व उचाइमा पुग्न अनुमति दिएको छ।

यी औद्योगिक चेन उद्यमहरूले परम्परागत युरोपेली कार कम्पनीहरूको प्रणालीमा मात्र प्रवेश गर्दैनन्, तर भविष्यमा विदेश जाने चिनियाँ कार कम्पनीहरूलाई युरोपेली संघको स्थानीयकरण नीतिको पालना गर्न, व्यापार संरक्षणबाट बच्न र चिनियाँ कारहरूलाई विदेश जान मद्दत गर्न मद्दत गर्दछ।