जापानका पाँच ठूला कार निर्माताहरूले सामूहिक रूपमा ठगी गरे! कार्यकारीहरूले झुके र माफी मागे, तर यसमा चिनियाँ मोडेलहरू बिक्रीमा समावेश भएन

जापानी अटोमेकरहरू लगातार ठगी घोटालामा संलग्न छन्।

AECOAUTO बाट जुन 4 को समाचार अनुसार, जापानको भूमि, पूर्वाधार, यातायात र पर्यटन मन्त्रालयले जुन 3 मा टोयोटा, होन्डा, माज्दा, यामाहा, र सुजुकीले सवारी साधन उत्पादन प्रमाणीकरणको लागि आवेदन दिएर ठगी गरेको जानकारी दिएको थियो।

ती मध्ये, टोयोटाले तीन नयाँ मोडलहरू, कोरोला फिल्डर, कोरोला एक्सियो, र यारिस क्रसको पैदल सुरक्षा परीक्षणमा गलत डाटा पेश गर्‍यो र चार पुराना मोडलहरू, क्राउन, आइसिस, सिएन्टा र आरएक्सको टक्कर सुरक्षा परीक्षणहरूमा परिमार्जित परीक्षण सवारी साधनहरू प्रयोग गर्‍यो।

Angkesaila, Atez, र MAZDA6 लगायतका मोडेलहरू समावेश गरी 50km/h फ्रन्टल कोलिजन टेस्टमा सेन्सरको सट्टा एयरब्याग पप आउट गर्न माज्दाले सेट काउन्टडाउनलाई हेरफेर गर्‍यो। थप रूपमा, माज्दाले MX5 लगायतका मोडेलहरू समावेश गरी इन्जिन परीक्षणमा पनि धोखाधडी गरेको थियो।

थप रूपमा, यामाहाले दुई मोडेलको परीक्षण रिपोर्टहरू झूटो साबित गर्यो; होन्डा मोटरले 22 मोडलहरू समावेश गरी ध्वनि परीक्षण रिपोर्टहरू झूटो साबित गर्यो; सुजुकी मोटरले एउटा कारको ब्रेक डिभाइस परीक्षणको नतिजा रिपोर्टलाई झूटो बनायो, तर होन्डा र सुजुकीको झूटोपनले बन्द मोडलहरू मात्र समावेश गरेको थियो।

त्यस दिनको पत्रकार सम्मेलनमा, जापानी मुख्य क्याबिनेट सचिव योशिमासा हयाशीले घटनाको लागि खेद व्यक्त गर्दै यस्तो व्यवहारले "जापानी अटोमोबाइल उद्योगको प्रतिष्ठालाई नोक्सान पुर्याएको" बताए। जापानको भूमि, पूर्वाधार, यातायात तथा पर्यटन मन्त्रालयले सडक यातायात सवारी कानून बमोजिम ती पाँच कम्पनीमाथि थप अनुसन्धान गर्ने र छानबिनको नतिजाका आधारमा कारबाही गर्ने जानकारी दिएको छ ।

01

पाँच जापानी अटोमेकरहरूले उल्लङ्घन रिपोर्ट गरे

टोयोटा, होन्डा, माज्दाका कार्यकारीहरूले माफी मागे

गत वर्षको डिसेम्बरमा, टोयोटा मोटरको सहायक कम्पनी Daihatsu Industries द्वारा गरिएको आन्तरिक अनुसन्धानले कम्पनीका अधिकांश सवारी साधन दुर्घटना सुरक्षा परीक्षणको पालना नगरेको देखाएको थियो। टोयोटा इन्डस्ट्रीजले पनि यस वर्ष जनवरीमा सबै इन्जिनहरूको डेलिभरी निलम्बन गरेको थियो किनभने अघिल्लो अनुसन्धानले कम्पनीले पावर आउटपुट डाटा गलत गरेको देखाएको थियो।

टोयोटाका सहायक कम्पनीहरूको ठगी घोटालाहरूलाई ध्यानमा राख्दै, जापानको भूमि, पूर्वाधार, यातायात र पर्यटन मन्त्रालयले 85 अटोमोबाइल निर्माताहरूलाई कुनै उल्लङ्घन भए नभएको छानबिन गर्न र रिपोर्ट गर्न निर्देशन दिएको थियो।

जेठ मसान्तसम्म ६८ कम्पनीले अनुसन्धान पूरा गरिसकेका छन् भने १७ कम्पनीमाथि अनुसन्धान जारी छ । अनुसन्धान पूरा भएका ६८ कम्पनीमध्ये माज्दा, यामाहा मोटर, होन्डा मोटर र सुजुकी मोटर गरी ४ कम्पनीले सवारी साधन प्रमाणीकरणका लागि निवेदन दिँदा अनुचित व्यवहार गरेका छन् । जापानको भूमि, पूर्वाधार, यातायात तथा पर्यटन मन्त्रालयले हाल टोयोटा मोटर, माज्दा र यामाहा मोटरलाई केही कार र मोटरसाइकलको डेलिभरी स्थगन गर्न निर्देशन दिएको छ र यस विषयमा उपभोक्तालाई विस्तृत स्पष्टीकरण दिन भनेको छ ।

जुन 3 मा, टोयोटा, होन्डा र माज्दाका कार्यकारीहरूले ठगीको लागि माफी माग्न प्रेस सम्मेलन गरे।

टोयोटा मोटर द्वारा दिउँसो टोकियोमा आयोजित पत्रकार सम्मेलनमा, टोयोटा मोटर कर्पोरेशनका अध्यक्ष (अध्यक्ष) अकियो टोयोडाले टोयोटा मोटर कर्पोरेशनको "परीक्षण उल्लङ्घन र गलत डाटा पेश गरेको" को पर्दाफासको लागि माफी मागे र भने कि ढुवानी र बिक्री। जापानमा हाल उत्पादन हुने तीनवटा मोडल अबदेखि निलम्बित हुनेछन्। यद्यपी टोयोटाले पत्रकार सम्मेलनमा टोयोटासँग सम्बन्धित सवारी साधनमा ऐन नियम उल्लंघन गर्ने कार्यसम्पादनमा समस्या नभएकाले प्रभावित सवारी साधन प्रयोग गर्न बन्द गर्नुपर्ने अवस्था नरहेको बताएको छ । पत्रकार सम्मेलनमा होन्डाले पहिले ग्राहक, आपूर्तिकर्ता र अन्य सरोकारवालाहरूसँग माफी मागेको थियो र भने कि होन्डाले आन्तरिक प्राविधिक प्रमाणीकरण र सवारी साधनहरूले तोकिएको कानुनी मापदण्ड पूरा गरेको पुष्टि गर्नको लागि वास्तविक सवारी परीक्षण गरेको थियो र भन्यो कि समाप्त भएका सवारी साधनहरूको कार्यसम्पादन राम्रो हुनेछ। सान्दर्भिक नियमहरूद्वारा प्रभावित हुँदैन, र यी मोडेलका मालिकहरूले कुनै पनि उपाय नगरी सवारी साधनहरू प्रयोग गर्न जारी राख्न सक्छन्।

माओ कङ शेङहोङ (दायाँबाट पहिलो) जस्ता माज्दाका कार्यकारीहरूले माफी मागे

आज भर्खर, जापानको भूमि, पूर्वाधार, यातायात र पर्यटन मन्त्रालयले टोयोटा मोटरको मुख्यालयको एक अचम्मको निरीक्षण गरेको छ जसमा सुरक्षासँग सम्बन्धित डाटा मिथ्याकरण जस्ता गम्भीर दुराचारको प्रतिक्रिया थियो। निरीक्षकहरूले गुणस्तरको प्रभारी व्यक्तिलाई प्रश्न गर्नेछन् र घटनाको इन्स र बहिष्कारहरू पत्ता लगाउन सान्दर्भिक कागजातहरू विश्लेषण गर्नेछन्।

थप रूपमा, डाटा फेलिफिकेशनको बारेमा, टोयोटा चाइनाले जुन 3 तारिखको साँझ भनेको छ, "चिनियाँ बजारमा FAW टोयोटा, GAC टोयोटा र लेक्ससले बेचेका मोडलहरूको यस घटनासँग कुनै सम्बन्ध नभएको पुष्टि भएको छ। सान्दर्भिक प्रमाणीकरण प्रयोगहरू चिनियाँ कानुन र नियमहरू अनुसार र चिनियाँ व्यवस्थापन विभागहरूको निरीक्षण र निर्देशनमा सम्पन्न भएका थिए, त्यहाँ कुनै सुरक्षा र गुणस्तर समस्याहरू छैनन्।"

02

डाटा ठगी एक वर्षमा तीन पटक पर्दाफास भएको थियो

६८ वर्षीय अकियो टोयोडाले झुकेर फेरि माफी मागेका छन्

हालसालै, जापानको टोयोटा मोटर कर्पोरेशनका अध्यक्ष अकियो टोयोडाले टोयोटा मोटर कर्पोरेशनको "परीक्षण उल्लङ्घन र गलत डाटा पेश गरेको" को लागि माफी मागे।

नेटिजन्सहरूले टिप्पणी गरे: "यद्यपि उत्पादन मानक छैन, झुकाउने र माफी माग्ने मुद्रा मानक हो!" यो सुन्दा राम्रो नभए पनि यसले टोयोटा मोटर्सको वर्तमान समस्यालाई उजागर गरेको छ ।

▲ टोयोटा समूहका अध्यक्ष अकियो टोयोडाले पत्रकार सम्मेलनमा माफी मागे

इन्टरनेटमा उपलब्ध जानकारी अनुसार, टोयोटा मोटर्सले गत वर्षमा तीन पटक डाटा ठगीको लागि पर्दाफास गरेको छ, अर्थात् साइड कोलिजन टेस्टमा डाटा ठगी, निकास उत्सर्जनमा डाटा ठगी, र पैदल यात्री सुरक्षा परीक्षण/टक्कर सुरक्षा परीक्षणहरूमा डाटा ठगी।

गत वर्ष अप्रिलमा, Daihatsu 88,000 सवारी साधनहरूमा साइड कोलिसन सेफ्टी टेस्टमा ठगीको लागि पर्दाफास भयो, जसमा 64 मोडलहरू थिए, जसमध्ये 22 मोडलहरू टोयोटा ब्रान्ड अन्तर्गत बेचिएका थिए। सम्बन्धित निकायले छानबिन गरेपछि जापानमा माज्दा र सुबारुका केही मोडलहरू र टोयोटा र दाइहात्सुका विदेशमा बिक्री भएका मोडलहरू पनि संलग्न थिए ।

सोही वर्षको डिसेम्बरमा, Daihatsu Industries का अध्यक्ष Soichiro Okudaira ले एउटा पत्रकार सम्मेलन गरी नयाँ कारको सुरक्षा परीक्षणमा उल्लङ्घन भएको स्वीकार गर्दै स्वदेश तथा विदेशमा बिक्री भएका सबै मोडलहरू ढुवानीबाट निलम्बन गरिने घोषणा गरे र टोयोटाले पनि रोक्यो। केहि मोडेल को ढुवानी।

यस वर्षको जनवरीको अन्त्यमा, टोयोटाका १० मोडलहरूमा प्रयोग गरिएका तीनवटा डिजेल इन्जिनहरू "निकास उत्सर्जन परीक्षण डाटा ठगी" को लागि पर्दाफास भएको थियो र टोयोटाले सोही दिन सम्बन्धित डिजेल गाडीहरूको ढुवानी रोक्ने निर्णय गर्‍यो। टोयोटा मोटर कर्पोरेशनका अध्यक्ष सातो सुनेहरू टोकियोमा आयोजित पत्रकार सम्मेलनमा झुकेर माफी मागेका थिए र उनले "गहिरो रूपमा चिन्तन" गर्ने बताएका थिए। अकियो टोयोडा पनि घटनास्थलमा पुगे र माफी मागे।

03

निष्कर्ष: जालसाजीका लागि जापानी कम्पनीहरूको प्रतिष्ठामा क्षति पुगेको छ

यो ठगी घटनाले फेरि एक पटक जापानी अटो उद्योगमा ध्यान केन्द्रित गरेको छ। सन् २०२४ को पहिलो त्रैमासिकमा चीनमा दुई जापानी कार निर्माता टोयोटा र होन्डाको बिक्री घटेको छ । तीमध्ये, चीनमा टोयोटाको संचयी बिक्री 374,000 सवारी साधनहरू थिए, जुन वर्ष-दर-वर्ष 1.6% को गिरावट; चीनमा होन्डाको संचयी बिक्री 207,000 सवारी साधन थियो, जुन वार्षिक रूपमा 6.1% को गिरावट थियो।

यो निर्विवाद छ कि उत्पादन प्रमाणीकरणमा जापानी अटोमेकरहरूको धोखाधडी व्यवहारले नक्कली कम्पनीहरूको प्रतिष्ठामा चोट पुर्‍याउन बाध्य छ। उत्पादनहरू निर्माण गर्दा, कम्पनीहरूले उत्पादनहरू र प्रयोगकर्ताहरूप्रति जिम्मेवार मनोवृत्ति कायम गर्न र नियामक मापदण्डहरूको कडाईका साथ पालना गर्न आवश्यक छ। अत्यधिक संलग्न अटोमोबाइल उद्योगमा, दीर्घकालीन जानका लागि उत्पादनको गुणस्तर नियन्त्रण गर्न आवश्यक छ।

------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------